奇瑞汽车董事长尹同跃【引言】资深媒体人吴迎秋对汽车产业的良性发展有过这样的评价：去首长意志、去长官指令，还产业于市场，充分包容、开放和多元。　　落实到每个企业头上，尤其是近20年来，筚路蓝缕，创业型的自主品牌，建立健全良好的公司制度，群策群力，确保架构、流程和业务的规范化..

奇瑞汽车董事长尹同跃接受新浪汽车专访曾几何时，奇瑞曾在一年内大跃进式地推出过近20款产品，一直到2009年，构建四个子品牌：即奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞，盲目的扩张势必引来不必要的消耗，这也成为高速增长后每一个企业必须补上的一课。甚至就连当时的经销商也要对瑞麒中的小车，与奇瑞架构..

奇瑞汽车董事长尹同跃谈及过往，在尹同跃看来，奇瑞曾经的发展速度太快，很多组织和架构存在问题，“品牌方面就有集团总部和销售公司两套人马，同时各个研究院也独立为战，资源和配置及重叠有浪费。”尹同跃说，“而且，毕竟是多路人马，意见和声音也会不同。”　　梳理架构，需要时间。“原..

　　这次奇瑞战略的发布，除了更换标识，全体高层谈得最多的一个词，就是技术。　　有业内人士分析：相比有的自主品牌更为实际的“打法”，更愿意用“品质”、“性价比”，但奇瑞还在追求梦想，仍然高举技术大旗。　　对此尹同跃有他的解读：可能是大家想得不完整，一定要坚持方向，什么方向..

　　很多人都说尹总会讲故事，无论是“谋于陋室成于荒滩”，还是“不成功跳长江”的段子，尹同跃在言谈间，多少还是流露出对往昔创业热情的留恋。“我也在大众的合资公司做过，那时候比较担心，当时我们跟德国同事沟通，说你们产品挺破的，人家都是新的，能搞过人家吗？后来证明，产品过硬，..

　　新浪汽车讯奇瑞的全新A4车型有望在明年正式发布上市，比起已经停产的奇瑞A5车型与现有的奇瑞A3多少有些倒挂的市场定位，新的A4车型作为一款A+级别的轿车，拥有比A3车型更高的定位和更大的车型尺寸。奇瑞A4谍照　　虽然测试车仍然有不少伪装，但进气格栅的设计，尤其是LOGO位置的特别之处..

　　这是一款展示奇瑞未来汽车概念的作品，其通过将一台汽油驱动车和一台电力驱动车连接形成为一个增程型电动车。组合、分离式设计一来降低了制造成本，同时又增加了使用灵活性。除了驱动力方面的新颖设计外，这款概念车还大量融入了互联网技术，信息化亦是未来车辆的发展趋势。