新车畅想 上海车展首发新车之改款君越
导读:2013(第十五届)上海国际汽车展览会将于2013年4月20日至4月29日在上海新国际博览中心举行。作为国际最重要的车展之一,众多厂商选择将上海车展作为其新车首秀的平台。在本届上海车展中,进口品牌、合资品牌与自主品牌都争相展示自己的最新产品,其中不乏全球首发、亚洲首发的车型。而对于这些全新车型,也许上市后便有可能成为您将购买的车型,但目前相信您与我们一样都对它们还很陌生,有许多疑问,那么我们何不一同发挥想象力,对这些新车来一场“头脑风暴”,共同畅想一下新车的未来。
2013年3月25日,上海通用汽车全新别克君越在广东深圳湾体育馆首次发布,3个排量4种动力共6款车型,全国580多家别克4S店已经接受预定。据悉3.0L车型4月底正式上市,其余车型则会在6月底公布售价。
虽然新君越已经在众多媒体上亮相,不过消费者并没有机会接触到这款车型,可谓吊足了大家胃口。同时上海通用对于它的期待可能更高,在日系中高级车一蹶不振,大众陷入DSG危机,法国车疲软,自主品牌中高级车还远不够实力的当下,新君越的这次升级换代,承载着上海通用汽车再次霸占中高级车市场的目标。
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就目前得到的产品信息来看,这并不是上海通用的空想,新君越公布了经过细节调整的外观设计,却依旧对内饰高度保密,可见上海通用对新君越这次改款的良苦用心。
猜想1:新君越的对手都是谁?
新君越的对手有很多,有人说是新天籁,有人说是新雅阁,至于新帕萨特和新迈腾,由于改款后车身尺寸明显提升,也成为了新君越的强劲对手。弄清楚了对手,我们就会弄清楚新君越未来的产品定位,在这一竞争激烈的细分区间内,如何寻求突破和做出自己的特点,才是真正考验企业实力的地方。
车型名称 | 2013款君越2.4L SIDI豪华舒适型 | 2013款帕萨特2.0TSI DSG御尊版 | 2012款迈腾2.0TSI豪华型 | 2013款雅阁2.4L 自动 PE | 2013款天籁2.5L XL-UpperNAVI Tech尊贵版 |
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排量(mL) | 2400 | 1984 | 1984 | 2354 | 2488 |
长/宽/高(mm) | 5005/1858/1500 | 4870/1834/1472 | 4865/1820/1475 | 4960/1860/1480 | 4868/1830/1490 |
轴距(mm) | 2837 | 2803 | 2812 | 2800 | 2775 |
发动机型式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大功率(KW) | 137 | 147 | 147 | 132 | 137 |
最大扭矩(N.m) | 240 | 280 | 280 | 225 | 234 |
变速器型式 | 6速手自一体 | 6速双离合变速器 | 6速双离合变速器 | 5速自动变速器 | CVT无级变速 |
信息采集时间:2013-4-15制表:新浪汽车 | |||||
车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈。 |
其实,由于家族中还有新君威存在,所以新君越更多情况下要去面对轴距2800mm以上的大家伙,而其整体的风格也并非专情于动感驾驶,在用户的细分上会与新蒙迪欧-致胜略有差异。正因如此,新君威的对手主要有东风日产的新天籁、上海大众的新帕萨特、一汽大众的新迈腾,这几款车型都将空间、乘坐舒适性、整车的科技性指标作为卖点。
新君越的这次改款,有限的优化了动力总成,巧妙的修改了外观细节,将整个改款的重点放在了内饰上。内饰的改进又以电子系统的提升和舒适配置的改进为核心,第次展开,稍后我们会专文讨论。
正因为在舒适性、科技配置、安全配置等硬指标上的提升,改款后的新君威有了封疆拓土的实力。
猜想2:2.0T唱主角还是2.4L自然吸气是主流。
此次改款后的新君威,包括了2.0T的两款车型,2.4自然吸气的两款车型、一款2.4排量的混合动力车型以及3.0自然吸气的一款车型。
3.0 SIDI V6车型一直是新君越的旗帜车型,而占实际售出车型的比例并不高。在实际市场表现上,新君威的创销重任,一直是由2.0T和2.4SIDI车型所担当。但是全新君越上市以后,老款君越并不会停产,两代同堂的销售必然让全新君越的3.0L和2.0T车型成为销售的主力,老款则会是2.4L车型成为销售主力。
车型名称 | 2013款君越2.4L SIDI精英舒适型 | 2013款君越2.4L SIDI豪华舒适型 | 2013款君越2.4L eAssist节能舒适型 | 2013款君越2.0T SIDI精英技术型 | 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰型 | 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 |
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排量(mL) | 2400 | 2400 | 2400 | 2000 | 2000 | 3000 |
发动机型式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大功率(KW) | 137 | 137 | 137 | 187 | 187 | 195 |
最大扭矩(N.m) | 240 | 240 | 240 | 350 | 350 | 296 |
变速器型式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
排放标准 | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
信息采集时间:2013-4-15制表:新浪汽车 | ||||||
车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈。 |
这也是国内市场四缸与四缸增压唱主角的真实表现。
从目前上海通用公布的数据上看,改款后新君越2.4SIDI发动机的最大功率提升到了137kw,最大扭矩迈向240N.m,紧跟大众的2.0TSI引擎,已逐渐迈向自身动力表现的极限了。而另一款2.0T引擎,更是在升功率上将同排量的大众增压发动机远远的甩在了身后,187kw的最大功率和350N.m的最大扭矩,在同级车中更是名列前茅。
猜想3:内饰会有哪些变化?
以小改款的标准衡量新君越的革新,其内饰的变化绝对让人眼前一亮。我们现在还没有新君越内饰改进的官方资料。这次猜想主要基于此前获得谍照与“路边社”信息,从谍照上看,上海通用至少是为新君越的高配车型全面更新了电子信息系统,为了配合这一系统的引入,设计师加大了新君越仪表盘中央多功能屏幕的尺寸,这款新的屏幕肯定会比老的时髦,可显示的信息也要更丰富。
另外,新君越沿用了内饰整体规划的同时,调整了各功能区域的布局,新的空调屏幕将用大尺寸的触摸屏幕替代原有的按键面板,这样的设计在同级车中算是独树一帜。
值得注意的是,新君越为其导航以及多媒体系统引入了新的控制界面,这一控制区域被放在了挡把之后,也就是驾驶员右手轻松可控的范围内。从结构上看,新的控制区域结合了手写触摸区域和鼠标的基本功能,主要用来控制导航系统。
这些系统都是别克新一代IntelliLink智能车载交互系统的组成部分,新系统的易用度还不得而知,但可以肯定的是,新的界面会比原有的触摸屏幕拥有更佳的人机互动界面,否则精明的上海通用也不会兴师动众的更换这一系统。
另外,如果你用过通用的安吉星,你肯定也会认为这是目前国内最好的原车多媒体互动系统,随着新一代IntelliLink智能车载交互系统的引入,在改款的新君越上,安吉星是否会有新的功能提升?或是更多车型还会标配这一配置?让我们拭目以待。
猜想4:安全配置会有更多卖点?
在安全配置方面,新君越在改款后会引入IntelliSafe主动安全系统,这套系统则包含了:带起停功能的自适应巡航系统、带主动刹车助力的碰撞预警系统、车道偏离预警系统、车道变更辅助系统以及泊车预警系统。
与竞争对手相比,新君越的产品序列中,配备IntelliSafe主动安全系统的车型拥有更重要的地位,而不是只有顶配的旗舰车型才有的花瓶配置,如果这一改进还会继续的话,未来上海通用的中高级车型将在安全配置上树立同级车的新标准。
这些主动安全系统,将新君越的配置起点引入了新的层面,随着年款的改进,新君越已将配置标准进一步的提升,这样的改进未来也将出现在君威的改款车型上。
猜想5:售价如何规划?
上海通用并不急于公布新君越的价格,在新车亮相后,先是在4月底发布产品线中最顶端的3.0 SIDI V6车型的售价,而产品线中的主力车型要放到6月才会逐一公布,一方面消耗一下老款车型库存,另一方面也会在这款时间内,根据市场的反应做好产品规划。
综合以上信息,由于老款君越不会停产,全新君越上市以后老款车型价格必然会稍微下调,同时为了拉开与老款君越的价格区间,全新君越起步价应该会从25万元起。具体价格区间:2.4L车型的售价将会在25-30万元之间;而3.0升和2.0T车型的配置都会远远高于2.4L车型,所以其价格都会在30万元以上。
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