新车畅想 上海车展首发新车之全新雅阁

　　导读： 2013(第十五届)上海国际汽车展览会将于2013年4月20日至4月29日在上海新国际博览中心举行。作为国内最重要的车展之一，众多厂商选择将上海车展作为其新车首秀的平台。在本届上海车展中，进口品牌、合资品牌与自主品牌都争相展示自己的最新产品，其中不乏全球首发、亚洲首发的车型。而对于这些全新车型，也许上市后便有可能成为您将购买的车型，但目前相信您与我们一样都对它们还很陌生，有许多疑问，那么我们何不一同发挥想象力，对这些新车来一场“头脑风暴”，共同畅想一下新车的未来。

　　正如我们年前对今年新车盘点时所指出，今年算是中高级车型的一个“大年”。诸如东风日产的天籁和长安福特的蒙迪欧都将在今年完成大改款换代。至此，中国车市的主流中级轿车都在近两年完成了新老交替，当然谈到中高级车我们肯定不会忘记曾经一度稳居国内中高级车销量前列的广本雅阁。目前根据相关消息得知，全新一代雅阁将会在今年9月份时正式上市，新车预计将会在本届上海车展亮相。

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　　猜想之一：与海外版车型略有不同，产品定位不变

　　国内的本田车型大多以本田的北美版车型为基础而国产引进过来，像现款本田雅阁基本与北美版车型在外观以及内饰设计上保持了一致，但据目前得到的消息，此番准备国产引进的最新一代雅阁将于北美版车型在外观与内饰细节上有所不同，是一款经过本土化研发的产品，应该能够更加好的满足国内消费者的喜好。当然，之所以有这样的变化，也不难推测出雅阁车型在北美与中国市场的定位是有所不同的，全新雅阁外观更加偏向运动化，这点是不符合其在国内的商务定位的。因此，从国产全新雅阁的外观变化不难看出，其依然定位于公私兼具但更偏向公商务风格的中高级轿车。

　　猜想之二：最大亮点是动力总成全面升级

　　既然是垂直换代车型，动力方面的升级是必须的。全新雅阁全面换装最新的Earth Dreams系列发动机，发动机主打的排量仍然是2.0L和2.4L，但都是全新设计的发动机。全新发动机将在DOHC(双顶置式凸轮轴)、VTEC(可变气门正时和升程电子控制系统)技术的基础上采用直喷及阿特金森循环技术，最大输出功率为138kW。虽然只比现款雅阁功率提升了6.6kW，但Earth Dreams发动机在原有技术基础上加入了直喷技术，效率更高。新雅阁高配车型还匹配了3.5L V6发动机。变速箱方面，现款五速自动变速箱将升级为新的CVT变速箱。而且变速箱会更加轻量化、紧凑化，同时CVT无级变速会大幅度提高效率，燃油经济性比以往的CVT提高5%，比同级别5AT提高约10%。

　　猜想之三：与老款相比尺寸变小但配置有质的飞跃

车型名称	现款第八代雅阁	第九代雅阁
长/宽/高(mm)	4960/1860/1480	4862/1849/1466
轴距(mm)	2800	2776
信息采集时间：2013-3-28制表：新浪汽车

　　据目前我们得到的消息，新一代国产雅阁的车身尺寸和轴距都有可能和海外版本车型同步减少，第九代雅阁轴距将从第八代的2800mm缩短到2776mm。此外，车身长度也从4960mm缩短到4862mm，这样的改变会换来更好的操控性和控制车身重量。尺寸的减少将会是雅阁这次换代最牵动国人神经的一个改变，肯定会让很多人担心其空间表现因此大打折扣，但通过数据的对比，不难看出即便缩短了轴距，全新雅阁轴距依然达到2776mm，这样的轴距并不比竞争对手差多少，而空间方面通过其对后排空间的优化，也应该足以弥补这24mm。所以，新款雅阁车身尺寸的变化属于改款换代的正常范围内，消费不必对其有很大担心。

　　另外，仅从北美版车型的配置信息推断，新款雅阁在配置方面相比老款车型将有质的飞跃。第九代雅阁加入了更多的科技配置，像LED大灯、自适应巡航、防碰撞系统、车道偏离、带语音识别的声控导航系统等都是首次引入雅阁。另外值得关注的是，目前第八代车型还没有进行标配的ESP车身稳定系统在新一代车型上面有望升级为标配。新一代雅阁还首次搭载了Eco Assist智能化绿色节能辅助系统来进一步节省燃油消耗。当车主开启位于方向盘左侧的ECON开关，车辆的优先节油行驶模式便被激活，系统能够主动干预驾驶员过度的进行加速或者是深踩油门的动作，避免产生高能耗。

　　猜想之四：竞争力有所提升良好口碑仍是其杀手锏

车型名称	全新一代雅阁	2012款凯美瑞2.5V Navi自动至尊导航版	2013款天籁2.5L XL-UpperNAVI Tech尊贵版	2012款迈腾2.0TSI至尊型
厂家指导价	尚未上市	24.98万元	24.48万元	29.28万元
排量(mL)	2354	2494	2488	1984
长/宽/高(mm)	4960/1860/1480	4825/1825/1480	4868/1830/1490	4865/1820/1475
轴距(mm)	2776	2775	2775	2812
发动机型式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	涡轮增压
最大功率(KW)	138	135	137	147
最大扭矩(N.m)	225	235	234	280
变速器型式	自动变速器	手自一体	CVT无级变速	双离合变速器
信息采集时间：2013-3-28制表：新浪汽车

　　随着全新迈腾、凯美瑞等昔日的老对手在去年完成升级换代，昔日的品牌及口碑优势也难掩现款雅阁在市场销量中表现出的疲软之势。全新一代雅阁的引入国产，对于广汽本田来说绝对是今年的一项意义重大的战略举措。全新雅阁在外观内饰上的设计相比老款更加时尚动感，相信可以更加吸引年轻人的青睐，全面升级的动力系统尽管数据上与老款相差不大，但具有更加高效节能的特性，另一方面新增的诸多科技配备也是对于老款车型的全面升级。总体来说，全新一代雅阁产品竞争力肯定相比老款是有所提升的。

　　另一方面，通过与其竞争对手对比，不可忽视的是如今全新换代的雅阁优势已不像从前那么明显了。车身尺寸方面，相比老款有所缩减的全新雅阁无论在长宽高还是轴距上仅能说是保持这中高级车应有的水准，与竞品相比优势基本可以忽略了。而动力方面，诸如迈腾、新蒙迪欧等欧美系车型拥有更加丰富的动力选择，小排量增压动力总成整体在城市路况无论动力还是油耗表现相比传统自然吸气发动机还是有一定优势的。而配置方面，全新雅阁新增的一系列科技配备尽管相比自身是有质的飞跃，但与最近上市改款的几款同级车型相比，基本也算是标准配备。综上，新款雅阁与同级车相比整体优势已不像曾经那样明显，而且这级别可选择车型也较多，其最终能否延续昔日辉煌仍要依靠其在国内市场多年积累的品牌影响力及优良口碑。

　　猜想之五：价格应与老款相比变化不大 或售17-35万元

    以下为现款第八代雅阁官方售价具体售价：

车型名称	厂家指导价
2012款本田雅阁2.0L手动型	18.68万元
2013款雅阁2.0L 自动LX	18.98万元
2013款雅阁2.0L 自动 SE	20.28万元
2012款本田雅阁2.0SE自动型	20.28万元
2013款雅阁2.0L 自动 PE	20.98万元
2013款雅阁2.4L 自动 LX	21.98万元
2013款雅阁2.4L 自动 SE	22.98万元
2013款雅阁2.4L 自动 PE	23.68万元
2012款本田雅阁3.5L V6自动型	34.28万元
信息采集时间：2013-3-28制表：新浪汽车
车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。

　　既然是垂直换代车型且广本也没有新老车型同代销售的传统，因此全新一代雅阁的定价应该会参考老款车型的定价，目前老款车型售价区间为18-35万元，所以全新雅阁售价区间应该与老款不会相差太多，但就目前近期上市的几款换代中高级车，特别是全新天籁售价区间已下探到18万以下，因此，我推测为保证全新雅阁在售价方面的优势，其入门车型有可能会低于现款的18万元左右的售价，预计新雅阁售价在17-35万元。