体验试驾1系轿跑外观篇由于比两厢版多出来一个尾巴，因此整车长度有所增加，达到4360mm，但是轴距依然为2660mm。高度方面因为采用了不同的顶棚所以有一些细微差别，双门轿跑车型为1423mm，敞篷轿跑为1411mm。从视觉上来看，敞篷轿跑的视觉效果更佳。
体验试驾1系轿跑外观篇既然是同门师兄弟，在外观上并无太大差别，仅在细微处有所改变。由于氙气大灯成了标准配置，宝马标志性的天使眼也顺其自然的回归到我们的视线。
体验试驾1系轿跑外观篇前保险杠进行了重新的设计，首先去掉了防擦条，虽然看起来视觉上更加舒服，但是一旦遇到小的擦碰，维修费也会水涨船高。其次，在保险杠下部也有所变化，去掉了中间的镀铬装饰条，并且将雾灯部分独立出来。
体验试驾1系轿跑外观篇后视镜上面的线条也有所变化，棱线更为突出。通过对双门轿跑和敞篷轿跑的对比发现，双门轿跑车型仅左后视镜为双曲率镜面(即司机位)，而敞篷轿跑的两侧外后视镜均为双曲率镜面。
体验试驾1系轿跑外观篇三厢版1系的尾灯与两厢版有很大差别，更有点像3系L型尾灯的身影。末端上翘的鸭尾式尾箱盖很好的将高位刹车灯融入其中，为了让敞篷轿跑车型整体看起来更优雅，这两款车在尾部处理方面还有一丝细微的差别，双门轿跑车型的小屁股更翘一些。
(编辑：邱满春)
