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专题摘要:在国家出台的汽车产业振兴规划中明确提出:兼并重组。通过兼并重组,形成2-3家产销超过200万辆的大型集团,4-5家产销超过100万辆的汽车企业集团。那么兼并重组到底是由政府主导还是市场主导呢?

背景介绍    

  • 国家缘何提出重组策略

  • 坚持汽车产业的结构调整,注重发挥市场作用与加强政府引导相结合。利用市场机制和宏观调控手段,推动我国汽车企业的兼并重组,整合要素资源,提高产业集中度,实现我国汽车产业组织结构优化升级。[详细]

  • 国家汽车产业重组目标

  • 通过兼并重组,形成2-3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团,4-5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团,产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由14家减少到10家以内。[详细]

小调查    

汽车产业重组之路该如何走    

汽车产业重由政府主导?

产业重组说了近30年没有任何大突破。中国汽车企业大部分是国企,它给所在地带来巨大的地方利益,这是一个大难点。只有政府才能主导汽车产业的重组。

王凤英:受调控不可避免
王凤英:受调控不可避免

我认为国家对汽车产业有大的调控方向是对的。使一些企业变的更大更有竞争力,这是比较积极地。[详细]

李安定:需要高层拍板
李安定:需要高层拍板

目前从市场来讲,车企没有压力只有苗头。所以这完全是政府行为,政府下决心要做肯定能做。[详细]

汽车产业重组由企业市场主导?

我国的汽车企业肯定会越来越少,我国汽车业的并购重组时代已经来临,但不会非常快。企业间的兼并重组是市场竞争的结果,而不是政府层面的问题。[详细]

滕伯乐:只有企业说了才算
滕伯乐:只有企业说了才算

按我的观察,企业是主导。企业有这样一个心思,或者是用一种战略的眼光来看待自己。[详细]

程远:兼并重组要看市场
程远:兼并重组要看市场

我认为整合是市场的东西,市场的东西归市场。我们的竞争不足,所以“散乱”一直解决不了[详细]

重组要从行政市场两方面入手

在中国,汽车企业之间进行兼并重组既离不开市场,也离不开政府,汽车企业自身兼并重组的积极性加上政府的政策推动,应该是一个比较合适的推进方式。

左延安:市场主导政府推动
左延安:市场主导政府推动

我很赞成市场主导,政府推动,这两句话比较合适。我还强调就是说,重组不是目的…[详细]

李书福:政府领导市场决定
李书福:政府领导市场决定

针对目前国内热议的汽车产业重组,吉利董事长李书福认为汽车产业重组应该在政府领导下市场说了算。[详细]

汽车产业重组长路漫漫

中国汽车产业仍然处于较快发展期,前景依然很好。其竞争并不充分,市场还不是很成熟,大家都有饭吃,这样还不足以产生重组的推动力。虽然有政策上的支持,汽车产业重组仍是任重道远,要准备过大关。[详细]

资深记者观点

国家出台的振兴规划中明确提出要进行汽车产业重组。这个决定在汽车业内引起了广泛的探讨。许多媒体界的资深记者、汽车行业的专家、都对此发表了很多有建设性的意见和相关看法。