专题摘要：为促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展，国家出台了汽车产业振兴规划，其中一个重要目标就是建立完整的汽车消费政策法规框架体系、科学合理的汽车税费制度。那么这个目标该如何实现呢？
2009上海车展车界风云特别版乘风破浪系列报道：
策划制作：赵广喜 黄浩 赵文杰
建立完整的汽车消费政策法规框架体系、科学合理的汽车税费制度、现代化的汽车服务体系和智能交通管理系统，建立电动汽车基础设施配套体系，为汽车市场稳定发展提供保障。[详细]
相关报道：
目前现状
各地区、各部门要认真清理取消现行限制汽车购置的不合理规定，包括牌照注册数量、车型限制、各种区域市场保护措施、各类行政事业性收费、外地汽车进城收费，以及其他直接或间接影响汽车购置的措施。[详细]
上海发改委政策法规处副处长陈石燕表示关于汽车振兴规划的实施意见，上海正在研究当中。有消息称上海牌照将在今年7月正式退出历史舞台，同时将有过渡性政策出台。[详细]
关于取消政府还贷二级公路收费，总体要求是国家鼓励，地方为主，确定目标，有序推进，锁定债务，逐年偿还，安置人员，确保稳定。将设立14个省区市作为试点省份。[详细]
针对目前北京是出台的每周限行一天的政策，中国乘用车信息联席会秘书长饶达接受汽车采访时表示北京实施汽车每周停驶一天的规定，到期后不应延长。[详细]
修改和完善汽车消费信贷制度，抓紧制订汽车消费信贷管理条例，使资信调查、信贷办理、车辆抵押、贷款担保、违约处置等汽车消费信贷全过程实现规范化、法制化。[详细]
我们是靠银行来再消费信贷，整车厂家对买车人风险控制能力远远强于银行。要支持汽车厂家开办金融公司，要给他们提供便利条件，只要他们能做这个事就行了。[详细]
未来三年，我们应该大力促进汽车消费信贷发展，促进汽车消费信贷利率下调，改善消费环境，这样会使汽车行业发展的较好。深度开发市场，努力做好服务。[详细]
作为汽车企业来说，也希望能够在这个领域中具体的做一些工作，但是需要国家审批。批给哪个汽车厂，有的有资质，有的没有资质，在审批过程中是非常繁琐的。[详细]
建立二手车鉴定评估国家标准和临时产权登记制度，调整二手车交易的增值税征收方式。大力发展专业的二手车经销企业，倡导汽车品牌经销商开展以旧换新、以旧换旧等汽车置换业务。取消二手车交易市场的不合理收费，降低交易成本。[详细]
长期以来国内的二手车鉴定评估缺乏科学合理和统一规范的行业规范。二手车鉴定评估标准即将推出，目前相关主管部门也正在研究完善二手车发展政策，鼓励二手车流通。[详细]
二手车需要成熟，因为发展时间短。二手车的选择没有新车那么丰富、那么多品种、那么随心可意。还有一个问题是评估、信誉都不够。现在很多人买二手车是迫不得已。[详细]
二手车交易这块我认为还要走相对长的路子，原因主要是这个市场不能急于求成。二手车的评估，包括车辆报废流程，在不健全的情况下，二手车的交易存在了太多的问题。[详细]
作为跟踪报道中国汽车行业几十年的前辈，新华社国内部编委高级记者李安定李安定；原中国青年报汽车周刊主编、高级记者程远；易车媒体委员会主席、车世界共同传媒总编辑吴迎秋三位都对如何改善目前中国汽车消费环境提出了许多真知灼见。
这一点政府什么时候认定了汽车的用户那就是我们每一个普通的老百姓，很多事情就好办了。就戴着有色眼镜把他们看成是有钱人，就想方设法要限制他们。[详细]
消费环境最重要的是需要和可能。当前来说，购买能力对中国目前的发展水平来说不是主要障碍，13亿人只要有十分之一，一亿三千人的购买能力把全世界的车都买光了。[详细]
很多事情是水到才能渠成的，比如在使用和消费环境当中，过去忽略了多少年解决不了，就是因为整个大环境导致还到不了，包括认识程度，其它方面可能还没有认识到。[详细]
