专题摘要：为促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展，国家出台了汽车产业振兴规划，其中一个最重要目标就是稳定汽车产销增长，2009年产销力争超过1000万辆，三年平均增长率达到10%。那么这个目标该如何实现呢？
2009上海车展车界风云特别版乘风破浪系列报道：
策划制作：赵广喜 黄浩 赵文杰
为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，稳定汽车消费，加快结构调整，增强自主创新能力，推动产业升级，促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展，特制定本规划，作为汽车产业综合性应对措施的行动方案。规划期为2009-2011年。采取有力措施，遏制汽车产销下滑势头，确保2009年稳定增长。汽车产销实现稳定增长，2009年汽车产销量力争超过1000万辆，三年平均增长率达到10%。[详细]
各地区、各部门要认真清理取消现行限制汽车购置的不合理规定，包括牌照注册数量、车型限制、各种区域市场保护措施、各类行政事业性收费、外地汽车进城收费，以及其他直接或间接影响汽车购置的措施。[详细]
上海发改委政策法规处副处长陈石燕表示关于汽车振兴规划的实施意见，上海正在研究当中。有消息称上海牌照将在今年7月正式退出历史舞台，同时将有过渡性政策出台。[详细]
关于取消政府还贷二级公路收费，总体要求是国家鼓励，地方为主，确定目标，有序推进，锁定债务，逐年偿还，安置人员，确保稳定。将设立14个省区市作为试点省份。[详细]
针对目前北京是出台的每周限行一天的政策，中国乘用车信息联席会秘书长饶达接受汽车采访时表示北京实施汽车每周停驶一天的规定，到期后不应延长。[详细]
修改和完善汽车消费信贷制度，抓紧制订汽车消费信贷管理条例，使资信调查、信贷办理、车辆抵押、贷款担保、违约处置等汽车消费信贷全过程实现规范化、法制化。[详细]
我们是靠银行来再消费信贷，整车厂家对买车人风险控制能力远远强于银行。要支持汽车厂家开办金融公司，要给他们提供便利条件，只要他们能做这个事就行了。[详细]
未来三年，我们应该大力促进汽车消费信贷发展，促进汽车消费信贷利率下调，改善消费环境，这样会使汽车行业发展的较好。深度开发市场，努力做好服务。[详细]
作为汽车企业来说，也希望能够在这个领域中具体的做一些工作，但是需要国家审批。批给哪个汽车厂，有的有资质，有的没有资质，在审批过程中是非常繁琐的。[详细]
国家出台的振兴规划中明确要求优化市场需求结构。1.5升以下排量乘用车市场份额达到40%以上，其中1.0升以下小排量车市场份额达到15%以上。1.6L以下车型购置税的减征、优化消费环境都将会对小排量车的发展起到至关重要的推动作用。[详细]
工信部部长李毅中在接受媒体采访时表示：“当前，小排量汽车是要优先支持的，因为小排量汽车符合节能和环保的要求，更实际，更符合中国国情。”[详细]
政府要倡导做小排量的车，倡导做节能环保的车，倡导做自主品牌的车。从政府政策这个层面要加以引导。还要真正有一些示范人群能够大量出来使用这样的车。[详细]
中国乘用车市场仍处于普及期，发展低油耗高品质的小排量车是汽车普及和发展的主流方向。减征车辆购置税的政策能够延续3-5年，并希望能作为长期政策执行下去。[详细]
在国际出台的汽车产业振兴规划中明确提出扩大自主品牌汽车市场比例。自主品牌乘用车国内市场份额超过40%，其中轿车超过30%。自主品牌汽车出口占产销量的比例接近10%…[详细]
国家汽车业振兴规划包括购置税改革和对汽车业结构的调整。多项新政的实施昭示着汽车消费的春天即将来临，而自主品牌将更多受到扶持。[详细]
减征购置税对于目前市场上主流10万元家用车,购车者可以少支出四五千元，这一车市利好政策,对于以小排量车为主的自主品牌而言,将是最大的获益者。[详细]
关于政府采购自主品牌我觉得政府完全可以执行，在当前规则里政府采购好像是例外的，不受规则限制。所以如果实行这个的话，不用大力宣传，做就是了。[详细]
