新华社国内部部编委、高级记者李安定

　　引言：2009年伊始，国家重拳推出汽车产业振兴规划政策，并以量化标准提出三年内所要达到的产销目标。汽车产业将如何在三年内达到年均增长10%？小排量车及自主品牌车型如何在三年后占据国内市场40%份额？国家将如何改善汽车消费环境？如何引导兼并重组？新浪汽车特别专访了新华社国内部编委、高级记者李安定，共同探讨中国车市，为中国汽车产业发展献言献策，以下是访谈实录。

　　新浪汽车：振兴规划这次在产销目标上有一个量化的目标，今年要达到1000万辆，在三年之内每年平均增长10%。现在我们的基数已经很大了，每年将近1000万辆，如果未来三年再增加10%，我们怎么样才能做到？能不能达到这个目标？

　　李安定：说句老实话我不是特别看好这个数字，这个数字本身也没多大意义。来佐证我这个观点的一个材料是，现在各个汽车厂家没有一家是把今年的汽车计划产量公布，因为这是一个动态、是一个变化。世界金融危机既然说是“百年不遇”，就说明还是充满变数，中国这么一个全球化的国家也充满着变数。也可能三年形势确实很好、很平稳过去了，那这3个10%都能达到。也可能出现某种情况达不到。现在作为一个目标提出来鼓鼓劲也未尝不可，但是我觉得现在提这个数字不是我最关心的。一句话，不太好看。现在中国汽车关键需要的是质的提升，而不是量。