朱福寿答新浪：请给东风自主一些时间
东风汽车公司总经理 朱福寿2013(第三届)上海国际车展高峰论坛于2013年4月19日在上海国际会议中心召开。论坛以“汇聚正能量，推动合作创新”为主题，邀请著名经济学专家、汽车行业知名人士、中外汽车企业代表就全球汽车业热点问题进行深入交流和探讨。新浪汽车对此次论坛全程直播。以下为朱福寿论坛现场发言。
朱福寿答新浪：请给东风自主一些时间 力求发挥后发优势
朱福寿：我要带队到长城去学习，因为这个已经列入了我整个的工作计划里面。现在就自主品牌乘用车这一块，从目前的结果来看，从销量的规模，从营业率来看，长城无疑是我们值得尊敬的一个企业。我想在2001年的时候，当时我有幸跟我们王总，在昆仑饭店有过一次交流，那个时候长城也就是一年上十万辆，经过了这十年的发展。
至于你刚才提到的这个问题，很显然，长城做自主品牌乘用车已经有十几年的时间了，那么东风由于我们一个国有体制过去做卡车出身的，我们实际上做自主乘用车，实际上2005年才正式开始。我们搞三民企划的人都知道，包括我们的跨国公司，一个商品从概念到投放一般要四年的时间。所以大家要理解，希望媒体，希望社会给我们这些企业一定的时间。
至于你刚才讲到的几个概念，东风去年是307.8万辆，行业里面是第二位，我说的自主把卡车也加进去了，我们是112万辆，是在行业里面第三位。东风如果是广义的乘用车，把微型车加进去，我们是第四，51.5万辆，奇瑞第三，是在53万辆。如果是狭义的乘用车，我们现在是排在第六位，但是第六位跟我们的第一位，第二位，第三位，第四位，也就是十五万辆到二十万辆的差距。所以我想我们作为东风怎么样去发挥后发优势的问题，这是我们要研究的这些课题，谢谢你。
马洪涛：谢谢朱总，我们能够感觉出来今天的几位老总的确是非常令人感动，就像新浪汽车那位同行所说到的，每个人都是推心置腹的，毫不保留的，非常坦率的在面对所有的这些疑问，也告诉我们他们的梦想，徐总还要回应吗。时间到了，非常感谢各位老总今天为我们奉献的这场精彩的对话，而且刚才两个问题也都是非常有含金量，谢谢各位对我们这次论坛的支持，我想我们会记住2013年，这不仅仅因为它是一个重要的时间结点，我们的汽车工业六十年，我们的合资发展三十年，更重要的是在这一年，我们看到一月份开始实行汽车召回制度，十月份要实行汽车三包制度，所以在这一年我们会看到很多很多的变化，而且我们中国的这些汽车企业，也正在加快进行转型，加快自己自主品牌建设的脚步，加快全球化的脚步。所以当若干年之后，我们的中国汽车企业真的在全球成为有影响的企业的时候，希望大家能够记住我们在这个春天所进行的一个讨论，这是中国汽车全球化的开始，谢谢各位对本次论坛的支持，再次感谢！
最后的掌声，预祝我们明天要开始的上海车展取得圆满的成功，谢谢各位！
—完—
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