曾庆洪：合资换代产品淘汰换标是忽悠
2013(第三届)上海国际车展高峰论坛于2013年4月19日在上海国际会议中心召开。论坛以“汇聚正能量，推动合作创新”为主题，邀请著名经济学专家、汽车行业知名人士、中外汽车企业代表就全球汽车业热点问题进行深入交流和探讨。新浪汽车对此次论坛全程直播，以下为广州汽车集团股份有限公司总经理 曾庆洪现场发言。
广州汽车集团股份有限公司总经理 曾庆洪曾庆洪：谢谢，我想首先是合资是我们广汽的基础，我们坚定不移，不动摇。
第二，自主品牌也是我们今后发展的方向，按现在来说，我们还是以合资为主，我们现在有十个品牌，十个整车厂，其中七个是合资的，特别是跟日系的合资，我们占了六个，本田、丰田、三菱等等，我们自主品牌投了68个亿，前年开始，现在发展还可以。合资为自主品牌打下了一个良好的基础，包括人员的培养，技术的引进、吸收、消化。我说广汽的自主品牌应该是站在合资企业的肩膀上发展起来的，如果没有合资、合作，引进技术消化，人才的培养，也没有广汽今天自主品牌发展得这么快。所以我对合资跟自主品牌的关系我是这样认为。
第二，你刚才说合资企业做自主品牌，我在很多场合都说了这个观点，这个不应该是自主品牌，为什么？你们可以看看中国现在的合资企业自主品牌是什么现状？都是淘汰产品，换代产品，改改就说自主品牌，它们的成本，我不管是日产，还是本田，还是丰田，不能认。我在合资企业做了八年老总，我可以说对合资企业还有一定的理解。合资企业这样去搞自主品牌，我经常说是忽悠，其实合资品牌没有必要去搞自主品牌，我第二个观点。什么叫自主品牌？我第三个观点，也不应该叫自主品牌，如果本田丰田来中国也叫自主品牌，本田自主品牌，丰田自主品牌，那你中国人怎么认为？
我们刚才讲了国际化、全球化，应该体现一种开放的思维，何必逼谁谁一定做自主品牌，合资企业也要做自主品牌。这样做新层次的问题就来，你看看很多外资企业做自主品牌，不愿在自己的网络销售，它怕自主品牌影响我原来的品牌，我不管上汽，还有广汽，还是东风，还是一汽，你们看看合资自主品牌是什么车？都是换代的车，比如凯悦换换品牌，换换名字，东风日产也换换字，都说自主品牌了，它的成本会很低，你说这样的自主品牌对谁好？如果说我们真正的自主品牌这样做，你绝对没有竞争力，人家已经折旧完了，你再去重新开发，重新投入？所以我们要重新好好研究什么叫自主品牌，合资企业要不要做自主品牌，我相信这是一个大的课题，包括国家的部委也要好好研究，谢谢。
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