朱福寿的东风梦：既强化自主也不能关门造车
朱福寿：长话好讲，短话可难讲，我想还是按照会议的安排做8分钟的发言。刚才我们徐留平董事长对中国的市场非常乐观，对中国的自主品牌也充满着信心。刚才我们徐和谊董事长对于中国汽车产业未来在世界的角色，赋予了非常重大的使命，我很受感染。
东风汽车公司总经理 朱福寿应该说经过60年的发展，中国已经成为全球最大的汽车消费市场，未来依然是一个稳定增长的市场。这极大地改变了世界汽车水平，但目前中国还只是一个汽车大国，它远远算不上汽车强国，实现汽车强国梦是每个汽车人为之奋斗的梦想，也是我们对中国汽车产业全球新角色的期待。那么，怎样才能算上汽车强国呢？
一是自主创新能力强大，掌握核心技术，向世界输出的不仅仅是产品，而是技术。零部件具备与整车同步开发能力，出现一批具有自主研发能力或先进制造水平，掌握核心技术的零部件汽车集团。在向世界输出产品的同时，也积极地参与国际汽车技术标准的制定之中。
二是将会出现2-3家具有国际竞争力的跨过汽车巨头。汽车的产销量应该要达到500万辆以上，因为500万辆基本上是世界前10的一个基本指标。具有世界先进水平的产品平台开发能力，先进的制造技术工艺。具有覆盖全球的销售网络和较为完善的服务体系。
三是出现具有竞争力的世界性的汽车品牌，改变中国品牌低质低档低价的现象，打造出具有中国特色的企业文化。
四是汽车出口提高到一定的比例，在世界市场占有一定的份额。目前我们整体出口只有5%，发达国家一般的出口达到50%。
五是推动全球汽车与环境和谐发展作出重大贡献，实现汽车与环境和谐发展，追求节油环保，追求低排放、低污染，为人类社会环境相统一作出贡献。
朋友们，要实现汽车的强国梦，既要强化自主，也不能关门造车，要在开放融合，主动变革中加强自主创新，才能走出有中国特色的汽车强国道路。
首先，要实施创新驱动战略，推进全方位、全价值链的诚信，中国汽车产业经过多年的发展引进消化吸收再创新取得了许多成果。但与世界的企业相比我们还有不少相比，我们要站在核心的技术高端、价值链增值部分的高端放眼全球、全方位创新。
其次，要加快自主发展，只有自主强大才能自信向前；只有加快自主发展，才能在世界上占有一席之地，才能我中有您，你中有我，否则你中无我。加快自主发展，汽车企业需要坚持以品质树品牌，不断提升自主创新能力，需要政府倡导，引导自主消费，也需要社会各界的支持，形成有利于自主品牌发展的良好环境。
其三，要继续改革开放、主动变革，推动产业的融合。汽车产业发展至今已经成为国际依存度极高的产业，推进世界汽车的繁荣离不开中国，中国汽车产业实现强国梦，也离不开世界。我们要提高对外开放的层次和合作水平，要主动变革，推动全价值链品质提升，实现汽车的强国梦，是全行业的梦想。
作为央企的东风汽车公司，我们有一个“东风梦”，即建设三个东风的梦想，就是要把东风建设成为一个有序发展的百年东风，一个面向世界的国际化东风，一个在开放中自主发展的东风。这个梦在当下就是要以做强做优为中心，加快自主发展，深化改革开放，提升合作。自主是东风事业发展的灵魂，经过多年努力，东风已经形成了较为完整的自主研发体系，我们发布了东风品牌的中期事业计划，明确了发展战略，着力推进新能源汽车的研发和产业化，新能源系列产品已经覆盖乘用车、商用车全系列。
另外，加快实施“走出去”战略，制定了海外的整体战略规划，目前东风的产品远销南美、非洲、东亚、中亚等世界各地。同时，我们不断地巩固提升开放合作层次和水平，着眼于提升核心竞争力和国际发展水平，2012年我们成功地收购了萨博集团的电控研发团队，在瑞典成立了首个研发基地，组建东风涡轮战略联盟，在产品品牌等方面强化了主导权，开创了中国汽车企业合资的新局面。
朋友们，快速发展的中国已经站在迈向汽车强国的起跑线上，东风公司愿意和国际国内的汽车企业携手合作、风雨同舟，为心中的汽车强国梦，为推动世界汽车产业共同繁荣而不懈地追求，谢谢大家！
马洪涛：谢谢朱总，8分钟的演讲的确是非常地困难，但是朱总还是非常利用地8分钟的时间全面阐述了东风的梦想。刚才他告诉我们东风未来有三个梦想，百年的东风，世界的东风，还有一个自主的东风，我想这三个梦想也是他对于中国汽车应该在全球范围内的一个角色定位作出的一个最好的诠释，掌声感谢朱总，谢谢！
接下来呢，也是我们非常熟悉的一位企业家，来自广州汽车集团的总经理曾庆洪先生，掌声请曾总来为我们阐述他的理解。
分页导航
看过本文的人还看过
- 相关新闻
- 相关问答
