刘世瑜：跳槽 可促使整个汽车行业的发展
吴迎秋：谈到这儿，我刚才讲有的人可能就不是人才，刘世瑜你说说什么是人才。
参考消息 北京参考汽车主编 刘世瑜刘世瑜：我记得一件事，六个人开会，总会有一个人打断一下，提醒诸位我们现在已经到奔驰了，不要提奥迪怎么样了。还有奔驰中国成立的时候，我记得宝马也给他们跳槽过去员工写过明信片，明信片上写这么说的，说知道你们在那边很艰苦，没关系到了今年年底，就可以跳回来了，你们的任务就完成了。
意思就是说，他们在那边是卧底。这个故事说明什么？说明两个问题，第一个刚才欧阳总说的，汽车圈的人比较匮乏，大家发现总是那几个人。也说明一个问题，我们汽车工业还是处于发展期，对于这些人才来讲，机会很多，空间也很多，我认为总结出一点，这些人才就像黄总一样，不是为了金钱、物质去追求什么，而是实现自己价值的一种体现。更大的空间对他实现自我价值，也是更好的一个环境。他在实现自我价值的同时，也实现了自我价值的升华，自己能力的提升，同时也带动自己平台的提升。
我们现在看奔驰也好，宝马也好，奥迪也好，好像现在宝马很大一部分得力于奥迪的经营人事骨血的补充和培养。反观奥迪是不是吃了亏呢？不是，正是这些人跳出去，有更多人得到发展，同时他们能力的体现反哺了奥迪，奥迪也去学习奔驰宝马现在怎么做的，所以今天才有这三个高端品牌在中国市场既激烈、也比较繁荣的一种竞争，我觉得这是一个好的事情。
所以总结出一点，我觉得汽车行业全行业人才匮乏这个问题，是显而易见的，在汽车行业发展这么繁荣的时期，这些人才跳来跳去必然创造了新的空间，也留下了原来的空间，促使新的人才培养，让他培养速度加快，这也是一个好的现象。总结成一句话，这些人才他们跳槽，首先就是自我价值的提升，自我价值的升华，同时带来平台的提升，同时实现整个汽车行业的发展，我觉得这是一个好现象，只有在一个行业真正发展到一定速度平稳之后，可能这些人员流动相对也就平稳，这个行业我觉得可能他生命力还在，但是他朝气一定比以前失去很多。
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