三大主题公园、两个体验中心 展示吉利核心技术
动力总成技术主题公园：传统动力品种齐全
新浪汽车：聊完了整车，再说说三大主题公园和两个体验中心吧。请您先谈谈动力总成技术主题公园。作为国内为数不多的完全具备动力总成自给自足能力的自主品牌企业，这次吉利带来了哪些发动机、变速器展品呢？
赵福全：此次动力总成技术与低碳技术两个主题公园实际上是一个有机的整体，共同诠释了吉利的“能源多元化战略”，即立足传统、储备未来，在开发并不断优化传统动力总成的同时，致力于纯电动和混合动力等多种新能源技术的研发，以应对未来汽车动力源可能发生的任何转变。
在此次上海车展上，动力总成技术主题公园内将展示吉利GeTec(G＝Geely＝Green，e＝Efficient＝Engine，Tec＝Technology)节能环保发动机系列中的6款代表机型，包括α-3G10、β-4G13TD、β-4G15、γ-4G18、δ-4G24和ω-4D20(解剖)。这6款机型分别代表着五个发动机平台，共计10多款可直接满足欧V排放标准的先进发动机。这些机型中，α-3G10、γ-4G15/4G18、δ-4G24/4G20等机型已经投产。特别是β-4G13TD所在的β平台，是在1.3升的黄金排量上，打造了自然吸气、涡轮增压、增压+直喷三种技术组合，其中具有战略意义的4G13T预计今年年内即可量产。
吉利节能环保发动机系列在变速器方面，展示的是DSI纵置6AT和横置6AT(解剖)，以及吉利汽车研究院与DSI联合开发的7DCT(解剖)，共3款先进的自动变速器。2009年吉利闪电收购了全球第二大独立自动变速器厂DSI，经过两年来的相关匹配和试验工作，今年将开始全面发力。此次展出的整车产品中，1.8升排量以上的车型全部搭载了DSI的6AT自动变速器。2011年年内共将有近10款搭载DSI6AT的吉利车型相继量产。
变速器产品
