广本：理念迈出第一步
魏黎明
将近三年半，在外人看来是时间的流逝，于广本而言却是从无到有的阵痛和分娩的历程。
携国内首款合资自主品牌理念亮相，这是广本在今年广州车展的最大亮点。这款A0级量产车将在明年春季正式上市，为广本并不丰富的产品线增加一股新力量。更重要的是，通过理念的研制，广本构建了一个包括研发、采购和人才等在内的全新体系。
尽管这个体系还将面临考验，但广本从此可望实现两条腿走路。
理念成型
理念S1亮相，距离2007年7月广本正式提出自主品牌战略，已经过去3年半时间。
按照计划，这款车将在明年春季正式上市。定位国民车的该车将搭载1.3L和1.5L两种排量发动机，目标市场是目前增长最快的国内2-5级市场。
这两款发动机仍然采用东风本田发动机工厂的本田产品。与此同时，S1将与广本现有产品共线生产，也将在同一个销售网络销售，享有相同的售后服务体系。
3年多的等待，外界对这款首个合资自主品牌车型充满期待。然而，广本执行副总经理姚一鸣坦承，理念目前还只是对广本现有车型的补充。2011年，S1的销量目标仅为5万辆。
广本现有车型中，主力仍是雅阁和锋范，这两款车11月销量均超过万辆。10月，C级车歌诗图上市，为广本打开了产品的向上格局。而理念S1的问世，则是广本向一个更低端的方向又跨出一步。
车型少以及做精品战略，使得广本在车型引进和开发上从来都采取较为保守的态度。在车市迅猛增长的近两年，这实质上限制了广本的发挥。
2010年广本的产销目标是38.6万辆，最新统计显示，其累计销量已达约34.8万辆，距全年目标仅一步之遥。然而，在行业增速已达34%的情况下，广本累计同比仅实现增长6.2%。
在此情况下，推出定位A0级的理念S1，广本也并不急于快速提升销量。姚一鸣甚至认为S1并不追求给人以焕然一新的感觉。“这确实是我们现有的能力做不到的。”他说。
事实上，广本也不愿意这么做。一方面，S1要充分利用现有的本田先进技术、广本一贯高品质及其成熟的售后服务体系；另一方面，S1又要利用自主开发在价格方面的优势。“低端不低质，我们就是想给消费者很大实惠的东西。”姚一鸣说。
事实上，姚一鸣更看重的是，通过理念S1，广本在自主开发的道路上迈出第一步。虽然一路磕磕绊绊，但有了第一步才会有下一步。“我们迈开这一步很谨慎。第一款车出来以后，自己的能力就能不断的提高了。”姚一鸣说。
当年爱迪生拿出自己的第一个小板凳，如今姚一鸣推出理念S1想必也有相似的心情。在他看来，这已经是一项了不起的成就。“我们能够撕开一个缺口，中日双方一起研究，我觉得这是一大进步。”他说。
全新体系
之所以这么说，因为“原来都是拿来主义”。姚一鸣认为，绝大部分合资企业这些年只是拿来人家设计好的技术到这边生产，说实在的就是一个工厂。
这也是广本当年提出自主品牌战略引人瞩目的地方。现在，这已经成为了一股潮流，跟在广本后面走这条路的同行越来越多。在姚一鸣看来，合资企业的自主品牌，将是中国合资企业后汽车时代的一个最终归宿。
具体到理念，姚一鸣表示，这意味着广本有了自己的血统，有了中国人一半的技术和产权。尽管还有很多争议，但广本走这条路一直很坚决。“我们娶了洋媳妇，生出来的小孩，你说是中国人还是外国人？”姚一鸣说。
现在，这个“小孩”即将临盆，而这并非是长达三年多的孕育所形成的唯一成果。在这个过程中，广本构建了一套全新的自主研发体系。这个体系包括车型研发、关键零部件开发和采购等，并且初步建立了自主研发的数据库，更重要的是促进了广本自主人才的发展。
这些成果将为广本自主研发能力的提升和后续发展提供保障，同时也积累了发展合资自主的宝贵经验。
随着第一款车的面世，广本研发公司的规模势必将扩大，并将拥有自己的实验室和试车跑道。今后，除了开发自主品牌，广本研发公司还可在本田委托下进行引进车型的改造。甚至在姚一鸣的构想中，就像本田在美国研发出歌诗图一样，广本将来也能设计新车型。
这在过去是不可想象的事情。在国内车市，广本一向以制造工艺和品质著称，但“别看广本做了那么多，我们从来没自己动手过”。
现在，第一款车仍然是在日方的引导下完成。而在这个体系日渐成熟之后，理念的第二款车就将由中方主导完成。
为此，广本已经在人才培养等方面进行了较为长期的规划。实现人才的自主化，需要花费大量心血和资金，但这是整个新体系的核心。
“我们首先要做的，是先把自己的团队培养出来，扎扎实实地学习和提升汽车的研究、开发能力。”姚一鸣说。在他看来，这比推出一款新车型还要重要。三年磨一剑的现实表明，广本在自主品牌开发上延续了其一贯稳健的风格。
一个问题是，这个新体系的建立，势必将面临如何与既有体系相融合的问题。姚一鸣给出的回答是，新体系不可能与现有产品相碰撞，只能是“丰富和补充”。
但是，既然是一个完整的体系，随着自身能力的提升，广本的部署也正在一步步推进。“我们描绘的是非常宏伟的蓝图。”姚一鸣说。
广州本田
理念即将上路，意味着广本从此可以实现两条腿走路。长达三年多的研发过程，充分表现广本的稳健姿态。事实上，“哥”推的不是一辆车，而是一个全新的体系。
车展亮点：
理念、歌诗图、2011款雅阁
