来到开放的公路上，悬挂对公路的起伏变化已经被发动机的彪悍抢了风头。无可争议，在MINI家族中，1.6T涡轮增压发动机强劲动力给人留下深刻的印象。毕竟MINI在众多小车中的重量能够排到前几名，敦实的自重让那台1.6升自然吸气发动机在加速中显得有些捉襟见肘。而这台涡轮增压发动机则是尽情体验速度的机器。Superboost超增压模式还能带来260牛米的瞬间超大扭矩，这比标定的240牛米高出足足20牛米。而这只需要将油门踏板持续踩下，涡轮的介入的速度很快，几乎是察觉不到迟滞，不过瞬间的扭力会带你进入另一个速度的狂欢。而且6速自动变速器的快速反映，保证动力最快到达四个车轮。

性能提升

　　MINI悬挂硬度真的很难满足像日系车那样优雅的，舒适的乘坐感受，减震器几乎没有过滤地面的颠簸和起伏，而是直接反馈到座椅上，长途旅行，特别是在不平整的公路上多多少少有些影响，不过MINI在高速行驶中的稳定性让你觉得这么硬桥硬马的悬挂是值得的。

　　沉稳和精准的转向，硬朗的悬挂和底盘调校塑造了MINI一直以来所追求卡丁车般的驾驶感受，1.6T涡轮增压发动机会让这部小车如虎添翼，1.6升的自然吸气发动机则是动力与燃油经济性的平衡的上佳之选。