各位媒体朋友，经销商合作伙伴、各位MINI车主、粉丝们，大家晚上好！我是MINI中国品牌管理总监朱江，欢迎大家来到上海汽车会展中心、MINI重装上阵的现场！

　　今天，我们邀请各位贵宾一起来领略上海这座魅力非凡的大都市、见证我们即将发布的多款新车、同时更为重要的是，见证一个品牌对于两个字的坚持。这两个字，就是我们今天的主题——“传承”。

　　变化每天都在发生，世界以不可思议的速度进步。昨天是最新、最薄、最强，今天就有更新、更薄、更强；昨天还是新品，今天已经过时了。

　　太多的进步让人疲惫，我们会越发珍惜经过时光洗礼的东西。比如一瓶30年的陈酿好酒，它是时间的产物，它的韵味是岁月积累出来的；现代科技无法插手，我们唯一能做的就是等待。

　　无论科技如何进步，网络能为你做多少事，因为时间而产生的魅力是不会被取代的。站在今天的位置回头看，有许多经历了岁月的东西让我们爱不释手，可能是一本书、一张皮椅、一个街区，可能是影响后世深远的字体……它们是一代经典，却又不仅仅是被陈列在博物馆里，他们随着时间不断变化，影响着每个世代的风格，又与不同时代的元素混搭产生全新的感觉。

　　在铺天盖地的“新品”中，极少数能够最终成为这样的经典。传承，在这里面起了关键性的作用。对于历史，对于传统，带着尊重的传承，与时俱进的传承。这样的商品越用越有味道、越用越能打动人心，就像我们都钟爱的汽车品牌，今天的主角——MINI。

　　我在一个MINI车友论坛上看到过这么几段话：

　　-　一个网友说：“我昨天试驾完，在MINI里坐了整整一刻钟，舍不得下车。”

　　-　另一个网友说：“我想等我和老婆两个人60岁以后，每人开一辆牛津绿白车顶的老款MINI，去幼儿园接孙子孙女。”

　　-　还有一段是这么写的：“我们或许都过了自己的青葱岁月，已经不再为身边的事物感动，但从你驾驶MINI的那一刻起，你就必须承认——MINI，它真地会让我们动情。”

　　这些话让我非常感动！作为一个每天都和这样一个传奇品牌打交道的人，我可以很坦白地告诉大家，MINI有时候就像你生活中最重要的某个人。你一想起他就会微笑，不仅仅因为它的模样，而是因为有关于MINI的一切，你了解得越多，就会爱得越深。

　　在半个多世纪前，有这样一个人，他热爱机械、痴迷赛车、讨厌数学、讨厌一切大的东西。在50岁的时候，由于苏伊士运河危机的爆发，他临危受命设计一款小型汽车。这是一辆在他心中完美的小型汽车，也是他对汽车工程的一次新的探索。他的第一张设计草图，诞生在嘎那海滨酒店的一张餐巾纸上，就是这个样子。

　　这辆从餐巾纸上诞生的汽车，51年来生产了700多万辆。它的横置发动机和前轮驱动改写了汽车设计的规则。它被认为是英伦最经典的设计图腾，赢得了从平民到皇室成员的全民追捧。它俘获了一众大名鼎鼎的明星并成为众多设计师艺术家的灵感源泉。它是潮流人士追捧的时尚icon，出现在许多时尚名品上。它创造了赛道上的黄金十年，成为顶尖赛手的战骑座驾。它是唯一变成大众形容词的汽车品牌、出现在近百部电影中，成为绝对的明星。

　　没错，这就是Mini；而这个在餐巾纸上设计它的传奇人物，就是MINI之父——Alec Issigonis爵士。

　　Issigonis没有把他的星座血型遗传给MINI，只把他的个性和思想留作了遗产。他曾经说过“我学到的最重要的事情，就是当你设计一款新车用于量产时，千万千万不能模仿你的竞争对手。”不要浪费时间去重复别人，从原创到原创，为传承而原创。

　　独具慧眼的赛车英豪John Cooper发掘出Mini的赛车潜能，创造了蒙特卡洛拉力赛三冠王的伟业，为MINI注入了英雄主义的气质。赛车血统，一脉相承。今天的Cooper、Cooper S、John Cooper Works三个车型让MINI和Cooper连在一起，也让驾驶激情和速度紧密相连。

　　在1969年MINI销量达到200万辆的时候，曾经有一则经典的广告说，这是汽车历史上最“小”的成就。

　　1994年宝马收购罗孚时将Mini招至麾下，而在2000年出售罗孚的时候，唯独保留了Mini这颗最值钱的宝石。MINI品牌在世纪之交获得重生。宝马把MINI logo的四个字母变为大写，以德国精湛的造车工艺重塑了这个英伦经典。

　　2000年，最后一辆，也就是第5,387,862辆经典Mini驶出了英国长桥的生产线，象征着经典 Mini的完美落幕。而就在第二年，宝马集团旗下的全新MINI诞生了，当面纱被揭开的那一刻，传承经典的现代演绎令世界惊叹。

　　Frank Stephenson和他的设计团队当时得到的唯一指令，是以“21世纪的演绎方式解读MINI“。因为经典Mini有太多的忠实追随者，任何设计上的变化都会面对挑剔的眼光和批判的声音。如何重新设计一个深入人心40年的经典并得到行业和大众的认同？这样的世纪难题答案只有一个：传承历史，向经典致敬！

　　Frank Stephenson用了一个最特别的方式开始了设计工作：就是重画经典Mini的草图！他首先重画59年的Mini草图，再在上面画出69年的改动，然后是79年的变化，接着是89年的，最后，他画出了一幅他心目中99年的MINI。他说：“如果每十年进化一次，这应该就是99年MINI的样子。”这张草图上的MINI，就是21世纪宝马第一代新MINI的原型。

　　Frank用自然演变的理念完成了MINI历史上一次凤凰涅磐般的进化，他显然将MINI看作了一个可以自我成长的人。而他的继任者，现任MINI设计总监Gert Hildebrand更把达尔文的进化论做到极致。他的设计不仅融入了消费者希望看到的新元素，同时维护了MINI的内在价值和历史底蕴。

　　传承，是一门艺术，也是一种美德。而每一次重装上阵，都是一次新的传承。历史上MINI家族一共诞生了108个名字，每个名字都有历史，每段历史又都有传承。MINI的产品和它的精神、跟这个时代一起创造历史，同时也让我们对它产生新的期待。

　　我想大家都已经等不及了，想看看在诞生51年之后，MINI又一次重装上阵后的样子。所以，今天我带来了最新一季MINI的设计图。

　　我想Issigonis爵士也会同意，现在已经很难在一张餐巾纸上设计MINI了。MINI已经是一个大家族，有着这么多的成员。所以我不打算用它来展示我们最新的MINI。我需要一个矩阵，一个神奇的矩阵！

　　这是一次全车系的统一进化，是MINI家族的重装上阵。说到MINI家族，许多人的理解还都局限在MINI、Cooper、Clubman、Cabrio这些独立的词汇上，而没有意识到在后面存在着有机而密切相联的网络，也就是这个巨大的矩阵。

　　通过这个矩阵，大家会对MINI的产品家族一目了然。3个纵列分别是MINI家族目前的3个产品系列：MINI、MINI Clubman和MINI Cabrio。3个横排则分别是MINI的三个发动机级别One, Cooper 和Cooper S，3个纵列和3个横排的两两交叉，就组成了我们目前的9种MINI车型，各自有不同的名字和个性。

　　所以，很多人提到MINI时，常常直接称作MINI Cooper，实际上MINI Cooper只是9种车型中的一款，就是它。

　　因为经常被作为整个家族的代言，它已经有点得意忘形了，请大家以后不要再给它这种误解。

　　我们先来看纵列的第一列。最经典的3门掀背小车使用了和品牌相同的名称MINI，它与51年前诞生的那辆车一脉相承，始于原创，忠于原创，是所有MINI车型的设计和精神起点。

　　第二列的MINI Clubman是MINI大家族中的另类，独步天下的车门设计，更加宽敞的内部空间，可以让车主按自己的生活方式随意发挥：朋友、爱人、宠物、玩具……毫不夸张地说，你可以把你的整个生活都装进去。

　　第三列是为全球敞篷瘾君子量身定做的MINI Cabrio，它是MINI家族中的激情派，也是最性感的一辆车。别具一格的敞篷计时器记录着每个人的敞篷生涯，是那些胸怀坦荡的君子的最爱。

　　我们再来看横排。首先让我为大家隆重介绍One，这是这个级别的车型第一次进入大陆市场。作为家族中的入门级别，价格非常亲和，而且是进行MINI个性加装最理想的平台，要知道对于许多MINI车主，他们热爱个性甚至胜过生命。

　　然后再看Cooper。这是一个几乎被所有人误认为MINI掀背车型的名字。来源于MINI赛车之父John Cooper骄傲的姓氏。非凡的1.6升自然吸气发动机让Cooper这个级别的3个车型都作风大胆，魅力十足，充满卡丁车般的驾驶快感，是生活中激动和激情的强力兴奋剂。

　　Cooper加上Special，或者说加上Sports，就是传奇的Cooper S。连续多年荣获同级别世界发动机大奖的1.6升双涡管涡轮增压发动机，和性感低沉极其迷人的排气声浪，让Cooper S看似乖巧的三个车型成为了3只披着羊皮的小狼。继承了MINI蒙特卡洛赛车血统，速度与个性一样超乎你的想象，真正称得上是“车小鬼大”！在上个世纪60年代Mini赛车的黄金十年中，Mini Cooper S可以说是“以冠军为职业”。

　　两组神奇的轴线交织在一起，就产生了众多令人着迷的MINI车型。可以看到，在这个家族中，每一款MINI，都有它不同的个性，这也让人们很难仅仅把它当作一辆车来看待，他们更像是朋友，哥们儿，或者伙伴。

　　这些家伙其实也是有名有姓的。当我们称呼他们时，首先要说发动机级别，然后是车型名称，MINI One、MINI Cooper、MINI Cooper S、MINI One Clubman、MINI Cooper Clubman、MINI Cooper S Clubman、MINI Cooper Cabrio、MINI Cooper S Cabrio。

　　人一辈子，可能只有一辆车懂他，你选择的那辆MINI，或许每个零件都是你个性的一面。有些貌似非常资深的MINI车迷，都还没弄清楚整个矩阵是怎么回事。看来，以后明不明白这个矩阵，是一道来判断真假MINI车迷的考题。回答不上来，你都会不好意思和其它MINI粉丝打招呼。

　　今天重装上阵的MINI家族有5大方面的改进：外观和内饰的全新设计、动力系统的全面提升、全新的车身和内饰颜色、完全开放给车主的灵活定制系统，以及诱人的全新配置和价格 。

　　在这里，我们高兴的向大家公布MINI全车系的最新价格：

　　MINI One　　　　　　　　　　　 225,000RMB

　　MINI Cooper　　　　　　　　　  269,000-309,000RMB起

　　MINI Cooper S　　　　　　　　　359,000RMB

　　MINI One Clubman　　　　　　　 245,000RMB

　　MINI Cooper Clubman　　　　　　289,000-329,000RMB 起

　　MINI Cooper S Clubman　　　　　379,000RMB

　　MINI Cooper Cabrio　　　　　　 355,000RMB

　　MINI Cooper S Cabrio　　　　　 415,000RMB

　　永远经典，永远带来新的观点，永远乐观，永远充满着激情，有点反叛，有点恶作剧，有点狂野，又有点放荡不羁，永远欢笑，永远真诚。MINI的一切个性，也许是人们最不愿意把MINI单单视作为一辆车的原因。无论MINI多少次重装上阵，它都会像在座的每一位一样，做自己，但每天，又都是一个崭新的自己。

　　现在，让我们都暂时忘掉MINI，忘掉矩阵。

　　我想请各位回想一下，有哪些与汽车的共同经历令你难忘？

　　也许那是一个老婆怎么逼问也不会说出来的秘密……

　　也许那是一次让你泪流满面的震撼教育……

　　也许那是你无数次炫耀的片断……

　　不知从什么时候开始，车已经成为你的生活，你身体的一部分……Maybe you can’t

　　甚至成了你第二个家……

　　或是情感释放的私人空间……

　　汽车的诞生是人类生活方式的一次伟大变革。而这些难忘的记忆，使这个伟大的变革与我们在座的每一个人紧密相连。我们每一天、都在享受着汽车的迷人之处，享受着它带给生活的激情和喜悦，方便与快捷。汽车已经无比深入的走进了我们的生命。它带我们行万里路、成就我们的事业、全面满足我们从感性到理性、生理到心理、从个人到社交的全部功能。

　　置身这样一个令人着迷的行业，我们应该自豪，但更应该对那些行业先驱者们心存感恩和敬仰。感谢卡尔∙本茨，感谢亨利∙福特，感谢费迪南德∙保时捷，感谢恩佐∙法拉利，感谢Issigonis爵士，感谢John Cooper ……我们今天的每一次创新，每一次进步，无疑都建立在对他们成就的传承上。我们生活在他们创造的传奇中，沿着他们的足迹前行。同时，我们今天也不断实现着他们的梦想，甚至创造出他们都无法想象的胜景。

　　我相信，今天在座的每一位，都会真正理解，从MINI诞生之日起，它已经成为历史潮流的一部分，

　　而我也相信，如果你的车库里没有停着一辆MINI，至少，有一辆MINI会永远停在你的心里。

　　谢谢大家！