国产奔驰、宝马等竞品近期的大幅优惠促销，让奥迪经销商们愁容略显。一直货源紧俏且优惠极少的奥迪A4L优惠、货源都有明显增加，最高优惠2万元。有经销商表示，今年奥迪A4L面临一定任务完成压力。
宝马奔驰优惠幅度大
和宝马、奔驰的进口车比例较大不同，奥迪中有80%的销量都由国产车贡献。不过，随着宝马、奔驰的国产车比例及国产化率提高，豪华车市场逐渐呈现多元化竞争态势，过去两年奥迪在豪华车领域的份额尽管一直在增加，但增速放缓。
今年以来，宝马、奔驰多款车型有大幅优惠，对奥迪销量产生明显影响，此前奔驰C级车有超过5万元的优惠。部分奥迪经销商表示，最近一段时间的确有不少客户在奥迪与其他两个竞品之间做比较。奔驰经销商也明白，国产C级车优惠5万到6万元肯定是赔钱。“最多优惠2万到3万元就已经是盈亏平衡点了，大幅优惠是无奈之举，厂家下达的任务压力实在太大”，北京一家奔驰4S店销售经理表示。
不过，随着销售旺季到来，奔驰和宝马的大幅优惠策略已经转变。目前，国产奔驰C级车的让利幅度已回缩1万多元，如C180K从此前的25.8万元升至近27万元，且目前没有现车；宝马3系则全系无现车，需要预订，等待时间在两个月左右。
奥迪销量依然走高
尽管感到了来自宝马奔驰的竞争，不过国产奥迪车型的销量依然增长明显。一汽奥迪北京博瑞祥云店销售总监吴昊表示，目前该店每月奥迪A6L销量在100辆到120辆，同比增长约20%，奥迪A4L每月销量在50辆到60辆左右，同比增长40%以上。“这反映出豪华车在整个汽车市场中的份额在增长”，吴昊认为。事实上，通过大幅优惠，奔驰、宝马、沃尔沃等的入门级豪华车型价格已进入20万至25万元区间，转移了不少主流中高级车的潜在客户。
对此，广州本田立水桥店总经理王京生表示，的确感到来自豪华品牌的压力，当然中高级车的保养费用优势，是入门级豪华车无法比拟的。“最可能转向豪华车的是女性客户，一般女性开车频率不高，车辆保养维修费用相对低，选择豪华车增加的用车成本也比男性要低。另外，女性一般对车内空间要求也不高，因而主流中高级车的宽大空间优势，对于她们吸引力相对较小。”
从实际情况来看，广州本田近期的整体库存有明显增加，雅阁的库存增加比较明显。此外，其他日系中高级车也有较大优惠，如天籁优惠超过3万元。不过，新君威和新君越价格依然坚挺，均无优惠。
本报记者 尹蔚
