新浪汽车讯 从帝豪品牌的发布，到EC7系月销突破6000辆，成为吉利突破品牌瓶颈的成功之作。帝豪EC8(配置 图库 口碑 4S店)系是帝豪品牌旗下面向“中高端宜商宜家”消费人群打造的一款新竞界跨级豪华轿车。EC8系参照欧洲法规设计，遵循国际C级车标准，凝聚了国内最先进、最高端的制造工艺和科技。EC8系的推出也将进一步巩固和提升帝豪品牌形象。
据悉，帝豪EC8系由国内领先、功能最完整的济南生产基地盛装打造，在硬件水平、自动化程度、工艺标准媲美国际车企，最为突出的是整车四大工艺流程，工艺领先、流程严谨、配套完备，进一步巩固和提升帝豪品牌高端定位。
坚如磐石的冲压工艺
走进帝豪EC8系的冲压车间，场面壮观，一条2400吨的大型自动化冲压线充斥眼帘，6台巨大瑞典ABB机械手正在忙碌着，让人仿佛置身于未来理想的“无人式”机器操控环境。瑞典ABB机器人的高精度的作业过程也确保关键部件的生产质量，从而为EC8系的高品质打下了良好的基础。
据了解， 帝豪EC8系采用高标准的全球供应模式，采用先进的国外技术，设计和制造了高精密的冲压模具，从模具源头严把品质关。其侧围、门盖等大型外覆盖件模具来自日本的宫津和韩国的新罗。此外，为了保证自制件的质量，EC8冲压件采用国际先进的4道工序冲压成型。
固若金汤的焊接工艺
帝豪EC8系的焊装线自动化程度很高，13台日本那智先进的NACHI焊接机器人在此“坐阵”，完成白车身4747个焊点的全部焊接工序，不但极大地保证了车身焊接的强度和精度，而且通过焊接定位点参考系统对车身制造精度进行严格控制，以保证车身强度和刚度，让每一台EC8都拥有可靠的车身骨架。
焊装线的每一条分总成线都有检具，所有工装夹具、检具全部由韩国宇信(系统)株式会社根据吉利汽车提供的数模图纸设计制造。在焊装的每一个主要环节，EC8均有检具对其任何参数进行过程控制检测，为车身质量监控、产品质量改进提供可靠保障。
历久弥新的涂装工艺
涂装作为汽车制造的最主要工艺过程之一，EC8已将绿色、环保、节能理念渗入其中。涂装生产线设计采用国内先进的半自动化生产线，不少设备来自于德、美、日、韩等先进涂装工艺。原装涂料采用美国杜邦公司的产品，保证了EC8产品涂装工艺的先导地位。
涂装生产线采用日本 MOTOMAN喷涂机器人，先进的喷涂设备不但能够保证油漆喷头触及难以喷涂的表面，而且喷涂过程连续、稳定，确保各层漆面喷涂均匀，表面质量完美，带来常年光鲜亮丽的车身表面。
EC8采用了51道车身涂装工序，并提供全车身钢构脱脂、磷化、阴极电泳处理、车底抗击涂料处理，四涂层的防水耐火的外观处理，有效保证了整车耐蚀、耐久性和外观装饰美观效果。此外，为保证车辆的使用寿命，每辆EC8都要经过空腔注蜡工艺，保证了整车良好的防腐蚀性能，可确保整车10年无腐蚀性穿孔。
严丝合缝的总装工艺
总装是最能体现EC8高品质的工艺之一。在EC8系的总装线上，生产节拍为每辆车2分40秒，共设151个有效工位，采用国际上先进的T型生产线布局，空间利用率高，整体物流通畅。
EC8系的总装车间采用大量高精度的电动拧紧工具和模块化、集成化的装配思路，再通过遍布整条总装线的11台专用机械手配合装配人员将部件装到车身上，装配过程合理有序、精确可靠。总装线上许多大型生产设备由全球最大的汽车制造设备供应商德国杜尔公司提供，先进的设备和高精度的装配工具进一步保证了每一台整车的装配质量。
当然，精密的电气设备预检，严格的淋雨测试，以及采用韩国FORI(福瑞)的整条检测线，对车辆的四轮定位、车速、制动、侧滑、尾气排放、灯光、噪音等进行全面的检测，以确保车辆的出厂品质。
不是身临其境，无法想象这些先进设备已在帝豪EC8系得到全方位应用。毫不夸张的说，EC8凝聚了全球最先进的生产技术和装备，博采众长，品质出众，这也符合其欧洲标准豪华轿车的市场定位。有理由相信，采用国际化公司的设备、强大的技术支持、先进的生产工艺，EC8有绝对的实力让市场相信，潜心修炼，只为卓越。
