新浪汽车讯 从帝豪EC7开始，大家已经切实感觉到了吉利的改变，也为帝豪这个新品牌，树立了不错的榜样。EC7之后就是EC8，这本身已不是什么秘密了。EC7现在基本上已经算是获得成功，没有完全靠价格取胜的情况下月销量已接近7千台。然而EC7的成功不能说明EC8就一定能成功，因为与EC7不同，EC8面对的是曾经被视为自主车“雷区”的10万元以上“大车”市场。帝豪EC8(配置 图库 口碑 4S店)能否打破这个定式，成为此类自主车的旺销车型呢？
帝豪EC8的定位：舒适型大号家用B级车
帝豪EC8的尺寸相当魁梧，车长达到4905mm，轴距也达到2805mm，属于典型的大尺寸大空间B级车。这类车合资车中以雅阁(配置 图库 口碑 论坛)、新君越(配置 图库 口碑 论坛)等车型为典型代表，但在自主车中不多。EC8的实际表现也如预期的那样，在座椅相当厚实、舒服的情况下，后排拥有非常宽敞的腿部空间。
帝豪EC8的外形设计原创度非常高，而且整体设计风格饱满大气，既讨好国内消费者，同时又不像过去的吉利车那样盲目嫁接奔驰宝马的设计元素。从已获取的反馈看，EC8的外形得分率不低。帝豪EC8的外形风格主要体现为稳重和中庸，而非新潮和运动。从品牌定位来看，帝豪EC8面对商务市场几乎不可能，因此它更多体现为舒适型的家庭用车。
整车的底盘设计定位也是如此。帝豪EC8采用的是前麦弗逊后双连杆支柱式悬挂，结构与凯美瑞(配置 图库 口碑 论坛)很相似。从采用此类悬挂的多数车型(还有老款君越等)来看，虽然结构简单，但对于舒适性的提升很有利。EC8的实际表现也是如此，振动过滤、车身刚度都表现得不错，同时悬挂的韧性也很好，有着舒适型B级车应有的素质。
(编辑：韦爵爷)
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