历史上的赛欧是一款划时代的车型,在那个时代,它让我们认识到花不到10万元买合资车而且标配ABS+双气囊并非没有可能,现在推出的新赛欧(配置 图库 口碑 论坛)同样是划时代的,它让人们看到,合资车一样可以以A0级的尺寸卖5万多元,和同尺寸的自主产品同价位竞争。
三厢版的新赛欧上市时间不长,两厢版的将出的消息就已经透露。不过在严格的保密工作下,两厢新赛欧直到北京车展开幕后才算露出真容。
其他部位没有太多悬念,B柱以前、内饰等各个细节,新赛欧两厢都与三厢版大同小异。真正值得关注的是它的尾部设计。通用设计师在这个部位的设计可以说够大胆,几乎与地面垂直的尾门和大尺寸的C柱式尾灯让它看起来个性十足。很显然,除了突出时尚感以外,这样设计最大的好处就是有利于空间拓展,因此我们可以想象,虽然车长会短于三厢版本,按新赛欧两厢版的空间实用性很可能会超过三厢版。特别是在行李舱装载性方面,只要去掉行李舱隔板,新赛欧两厢的后备箱估计就能变成一个超强的货仓,如果在折叠后座,那当个小货车使都没问题了。作为主攻二三线市场,突出实惠的大尺寸低价格合资车,新赛欧两厢采用这样的设计理念可谓再合适不过。
由于未宣布上市,新赛欧两厢的具体细节仍不清楚。但可以肯定的是,新赛欧两厢将配备与三厢版一样的1.2L和1.4L发动机,主攻1.2L版本。从展车看,EMT变速器也将出现在新赛欧两厢上。至于价格,不管是国际惯例还是“国内惯例”,它应该都会与同配置的三厢版持平。当然,如果最终定价能够比三厢版更低,那就更让人惊喜了。对于这样一款最便宜的大号合资两厢车,你是不是也有点动心了呢?路过雪佛兰展台的时候千万别把它给错过了。