主持人陈怡静：这周的新车酷评可能是近一段时间SUV热之后又一款继续搅乱市场引起干戈纷争的一款车，IX35，两位没有试驾过，之后会连线新浪汽车的试驾车手，你们先聊聊印象，为什么IX35现在这么火爆？
刘妮娜：IX35从感官上来看，一眼看上去觉得设计真是概念车的范儿。它应该算是新途胜(配置 图库 口碑 论坛)，不管厂方怎么认定，价位、车型应该算是途胜的换代车型，途胜的改动是相当大的，大家一眼看到是一款新车，不是小打小闹。
主持人陈怡静：确实挺好看。
刘妮娜：对，它在外观设计上，从数据上比途胜更长了，更遍了，车身更低于乐观，运动感更强一些了，这是直观外观的感受。
主持人陈怡静：这是美女试车手对这款车的感性认识。刘宇是去了上市发布会。
刘宇：对，我去了上市发布会。这款车给我两个印象，现代可能也在转型，因为它的产品在之前，包括起亚的产品，韩国的汽车产品，有一个特点，从外观不会给人太多的激情(配置 图库 口碑 论坛)，感觉它就是一款很平庸的车。
主持人陈怡静：以前都比较中庸一下。
刘宇：IX30开始器用了新的命名方式，I打头，I的含义很多，有我的意思，也有智能化激情的意思，包含很多意思在里面，说明它在营销方面，想说它的产品不仅仅用低端来竞争，通过它的价格来竞争，还是希望通过它的品牌语言、品牌文化，通过设计、个性来赢得消费者。所以，从这一点，一个名字来讲。
还有，确实它从设计角度来说，因为它这是现代欧洲研发中心开发的，法兰克福的总部开发的。你就可以看出它明显带有欧洲人的审美，欧洲车在未来十年在中国的市场会掀起高峰，在技术设计全方面、品质各方面。
主持人陈怡静：可能我有一个印象，韩系车我找不到它的特点，如果原来中庸是一个特点，但是其实中庸这个特点日系车发挥得更加鲜明。后来发现韩系车的特点是在于它随时根据市场现在喜欢长什么样的车就弄出来。现在如果欧系风格流行，他就能弄出欧系风格的车，不管怎么样这款车长得挺好看的，作为大家统一的一个观点，我们也要了解实际上开起来感觉怎么样，是韩系风格还是欧系风格，我们连线一下新浪汽车的试车手霍宏伟同学。宏伟你好。
霍宏伟：你好怡静。
主持人陈怡静：我们聊完觉得IX35是特别好看的车，但是我们特别好奇，我们仨都没开过，就你开了，我们想问问这款车开起来的实际感觉怎么样？
霍宏伟：开起来像它宣传的那样不仅外形很欧洲化，其实开起来也很欧洲化。第一感觉，日系、韩系的车转向、油门踏板都很轻、很软，IX35结果就是和这些不同，整个方向的调整相对来说比较沉。开起来的感觉偏向德系车。而且这个车对于不同消费者都有一个比较好的设备，就是坡道辅助，对这一级别的车来说，这款车的这个设置是比较少的。而且它为了环保，还设置了经济驾驶模式，这个模式其实并不是一个按纽或者是什么设备，而是引导驾驶员怎么样能够经济环保的驾驶，是根据现在所驾驶的路况，包括油门的反馈、刹车的感觉，还有丰富这些东西综合考虑。如果电脑来感觉现在是最省油的一个状况，它会在仪表盘上有一个绿色的灯来显示。
