编者按：2010年一季度，东风雪铁龙在经历新的产品、新的企业标志和全新的渠道一系列营销蜕变后，与兴旺的中国市场一起，取得了赏心悦目的成绩。09年导入的中高端车型C5，也取得了预期的市场效果。2010年中，东风雪铁龙将有哪些新动作？在北京车展前夕，东风雪铁龙副总经理魏文清接受了新浪汽车独家专访。

　　雪铁龙回归高端价值 老爷车概念车齐助阵

　　新浪汽车：各位新浪汽车的网友大家好，欢迎收看本期的新浪汽车嘉宾聊天，本期高端访问，我们邀请到了一位嘉宾，东风雪铁龙的副总经理魏文清先生。

　　魏文清：各位网友好。

　　新浪汽车：这时候已经是4月份了，您的工作也已经很紧张了，4月份有大事件，北京车展。首先问一下我们最关心的问题，北京车展，东风雪铁龙有哪些打算，哪些车型会亮相？

　　魏文清：这次我们前所未有的重视。首先从面积来说，第一次用到1500平米以上，这次参展的主题是回归高端价值，畅想绿色未来。从体现东风雪铁龙总体价值，高端这一块这次展示。另一块社会关心的主题环保来展示。

　　首先从回归高端价值这方面，雪铁龙在中国只展示了一部分的中小型车，从去年开始，我们展示我们高端的部分，C5是典型的例子。这次把我们雪铁龙历史上有代表性的，一个高端的品牌，世界上曾经创造过销售历史的老的车型DS带过来。

　　新浪汽车：老爷车是吗？

　　魏文清：对。世界上曾经创造140万销量的老爷车，这是雪铁龙第四代典型的代表。我们C5是第九代高端车的代表。另外雪铁龙整个高端系列都是采用DS来命名的，我们把精品小车DS3来展示给大家。

　　另外我们也带来了两个高端的概念车，一个是DS High Rider，第二个是比较大的高端车，有点SUV感觉的。再一个，我们整个的高端的C6、C5都参展。我们还展示一个比较高端的，具有现代化技术的Revolte概念车。还有环保概念的车。

　　这次参展有5辆车都是代表现在和未来发展方向的。比如说Revolte这个车是充电式的混合动力，电力驱动优先的。平常用电为主的，油为辅的。还有一个DS High Rider都是混合动力车，还有C4 COUPE也是柴电混合的车。还有一个C4 Picasso也是一个混合动力的车。有4个混合动力的车。还有一台环保的C4 WRC Hybrid，使用清洁燃料天然气的车，双燃料，第5代双燃料，都是单电控单元。双燃料都是带OBD的，只有我们东风雪铁龙在生产。

　　另外为了展示，我们在环保方面的实力，我们在环保方面，对这个车本身，可回收性，材料可回收和利用，我们东风雪铁龙都是走在比较前面的。我们这次有一个时装秀伴随这个车展，也算是一个创新，这个服装都是车上面的材料回收之后做成的。

　　新浪汽车：车上的材料回收加工成衣服，有点难以想象。

　　魏文清：对。另外一个我们对自然和社会做一些工作，还准备利用车展的机会启动一下社会的公益活动。整个车展，我们这次给消费者呈现的主题就是回归高端价值，畅想绿色未来。

　　新浪汽车：我好奇一下，衣服会是硬梆梆的吗？

　　魏文清：那就请你届时到现场去看看。

　　新浪汽车：哪个展馆？

　　魏文清：W3。

　　新浪汽车：在这个展馆里面，可能或硬或软的车辆的环保材料的服装秀。

　　魏文清：和实际的服装应该是一样的。