籍贯：意大利，马拉内罗
姓名：加利福尼亚。法拉利
用崭新的源自F430的V8替换掉之前老款的V12，这是因为对于一款前置发动机的跑车来说，也许V8比V12更有意义一些。什么？为什么不用经典的后置而改为前置？想享受阳光吗？想在下雨的时候你的头顶不是黑乎乎一团吗？硬顶的法拉利敞篷绝对比黑色的软蓬要拉风的多，尾箱的空间用来容纳电动折叠的敞篷仍然还有一定的空间，这里完全可以用来放你的一些诸如高尔夫球杆之类的杂物，也许放下一个小号的折叠帐篷都没问题。为了实现这些我们必须把发动机放到前面，但是私下我告诉你吧，这样做绝对是值得的。
每一枚流淌着金属的法拉利徽标骄傲地打在车头的时候都在暗示这这台车的不凡身份，虽然说讨论外观对于法拉利来说有点多余，但是对于一件完美的工业艺术品来说品鉴一下亚平宁风格的张扬不羁也不失为一种乐趣所在。
加利福尼亚的设计可以说是现代工业美学的结晶，其外观之成功甚至我们在最新的法拉利458身上都能看到加利福尼亚的影子。但是加利福尼亚的外形更加紧凑，侧面线条很多但是绝不会让人感到凌乱，而这些线条让人们不论从哪个角度看去都让加利福尼亚充满张力，其营造的肌肉紧绷感以优雅的艺术形式呈现出来，而这些线条同样具有相当的实用功能，首先是告诉空气该往哪边走，同时让肿胀的尾部看起来仍然是肌肉的组成部分，从这点来看不得不佩服法拉利的设计师他们真的是天才。从车头来看你绝看不到与其他跑车雷同的影子，说实话也很难找到之前法拉利家族车型的影子，不过从车尾来看家族的血统仍然是被继承了的。
加利福尼亚的车尾部比车头看起来更凶恶一些，虽然没采用经典的四圆灯造型，双圆的尾灯同样摄人心魄，四个排气筒每两个置于两侧并且纵列排放，如同锋利的牙齿随之准备撕咬后方的袭击者。
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