北汽 年终结语

　　2009年北汽选择了国内外两线出击的方式求发展。随着收购萨博知识产权达成协议，北汽终于避免了一年来四处出击一无所获的尴尬局面。而在国内，北汽已敲定拿下福建戴姆勒项目40%股权，并仍在积极谋求并购东南。北汽期待新一轮快速发展。与此同时，大笔资金的投入让北汽投资风险迅速升高，也令其未来发展将承受更多责任和压力。

　　自主计划借力萨博

　　2009年12月23日，北汽控股收购萨博知识产权正式签约，由此，北汽历时一年的海外扩张之路，正式告一段落。为本次收购，北汽共花费了2亿美元，收购不仅包括萨博9-5 (配置 图库 口碑) 、9-3等三个整车平台和两个系列的发动机、变速箱的技术所有权，还买来了萨博的整体研发体系、生产制造技术、供应商体系和产品质量保障体系。

　　本次收购让北汽终于避免了在海外四处出击一无所获的尴尬。北汽今年已经数次尝试收购外国汽车品牌，可谓一波多折。从2月份尝试收购克莱斯勒旧的生产线和技术，到随后转向当时被明码标价的欧宝，但是一路追逐下来，北汽毫无所获。

　　今年9月，北汽加入了科尼赛克集团对萨博的共同收购，目的在于获得部分关键技术；但无奈11月24日科尼赛克突然宣布撤出会谈，令北汽控股的海外并购之路再遭重挫。山穷水尽之下，北汽尝试了自己单独竞购的方法。因为资金缺乏，通用迅速与北汽达成了出售部分车型知识产权的协议。

　　北汽已明确，将在消化吸收萨博技术基础上，加快推出自主品牌乘用车产品。北汽自主品牌乘用车基地将落地顺义工业开发区，至2011年，北汽自主品牌乘用车年产销量将达到12万辆。

　　国内并购小试牛刀

　　在推进海外并购的同时，北汽在国内的重组亦有所突破。北汽控股高层透露，北汽将于今年年底签订收购福建戴姆勒40%的股权协议。今年7月，双方已就收购事宜达成框架性协议。为此，北汽将投入7亿～10亿元左右的资金。

　　据悉，目前北汽的内外并购已经得到了北京市政府支持；北汽并购的资金，亦有银行支持———北汽今年已经从中国银行获得了200亿人民币的信用额度，未来发展资金不存在困难。

　　北汽今年提出新的发展规划是：到2011年建成200万辆整车产能，并且推出自主品牌乘用车；2015年，实现整车300万辆销量，3000亿元销售额。

　　统计数据显示，今年1-11月，北汽总销量为113.23万辆，提前达到《汽车产业调整和振兴规划》中“产销规模超过100万辆的汽车企业集团”要求，不过，离“200万辆大型汽车企业集团”仍有较大差距。　　　　　

　　本报记者 黄习伟