现代i30外观方面的设计除了保留了一些现代家族式的元素，给人更多的感觉便是整体欧式风格比较明显，正如上面提到的，i30的整体设计是由现代汽车在德国法兰克福的设计团队完成，其开发过程也是完全独立的，并不像很多车型的设计是由三厢车演化而来，因此i30整体车身的线条非常流畅，丝毫不会给人突兀的感觉。

　　现代i30的中网由上下分体式的蜂窝格栅组成，上部的镀铬装饰条使其看上去稳重大气，引擎盖上两条凸起的棱线则使整车看起来更加动感。而前脸最为惹眼的还是i30全系标配的透镜组合大灯，据说该大灯外形设计的灵感来自于蝴蝶的翅膀，而犹如女人眼线的透镜边缘上的淡蓝色装饰圈更是点睛之笔，共同为其增添了一份灵动气息。

　　相比前脸的灵动，i30车身侧面线条则显得更为简洁。除了略向下俯冲的腰线，车身上基本找不到更多的线条，取而代之的是整体的流线型设计。除了两款入门级车型，i30车门均为镀铬把手，再加上造型独特的多幅式铝合金轮毂，使i30侧面看起来简洁中透着动感。

　　作为一款纯粹的两厢车型，我认为i30尾部的设计非常成功，整体线条圆润宽厚而局部又配合犀利的棱线突出其刚劲的一面。加上大胆夸张的超大面积的柳叶型尾灯，显得非常独特而富有新意，比较遗憾的是i30全系都没有配备LED尾灯，但诸如高位刹车灯及后窗雨刷等常见的两厢车配置一个都没少。另外，i30后窗及下面两条犀利的棱线，确实使人感到与宝马1系的尾部有几分神似。

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