新浪汽车：刚才您也谈到对亚市的建设，有一些新思路，能不能透露一下？

　　迟亦枫：原来亚市主要是卖新车，后来我上任之后，对于把新车和二手车结合起来，对于我们来说这是一个非常重要的举措。

　　按照国外的趋势，新车和旧车的比例差不多是1：1，有的甚至更高，卖一辆新车就卖一辆旧车，北京的趋势很明显。从最简单的意义来说，亚市得长治久安，按照科学发展观来讲，我要可持续发展，光卖新车，危机感已经很强了，尤其卖新车，我只收租金，你们卖的再多，或者是你们赔钱，我只收租金，对于我亚市的经营，下一步是一个非常大的威胁。

　　另外从服务的角度，国外买新车和置换二手车，在很大程度上形成了产业链条了，你卖新车的时候，必须得和你的二手车是结合起来，所以我们就做这种结合。而且这种结合亚市很有可能要开创一个什么局面呢，新车的销售有一站式服务，从卖车一直到最后，旧车也有这个问题，旧车上牌的一般按照传统只能到交管局。我也要建成而手车一站式服务，如果做成了我的新车和二手车的经营比例基本上各占一半，我的服务功能提高了，企业的可持续性发展基本上也解决了，这是从二手车的角度。我们新班子上任以后，我们在这一块做了重要的决议。

　　声明：新浪汽车原创稿件，转载请注明出处。