新浪汽车：原来小排量车、高端运动轿车，还有两厢车，以及cross车型，以前中国接受不了，现在是不是大家对这些概念已经完全能够接受了？

　　迟亦枫：我现在感觉让大多数人接受还不大可能。因为这种车，像城市SUV，一般的情况，年轻、时尚，档次稍微高点，现在比较典型，让全体人接受不太可能。

　　不过我现在发现，人们的消费确确实实是个性化了，不像原来，原来说买什么车，我也买什么车，现在是你买这个车了，我不能跟你一样，不见得非得跟你强，我就要表现出我的个性，包括车的颜色，原来基本上都是大陆化，灰的、蓝的、白的，基本上这几种，现在你看这些年轻人，尤其是女同志，越花越好，而且现在汽车装饰，专门有一种把汽车车身漆画了，显得也很有活力。

　　最近车管所也要开，原来是绝不允许的，到年检的时候还要喷回来，现在已经允许了，不过得到车管所登记。这个说明什么，原来中国是一元化，什么事都是一二一，现在中国要说起来，为什么有活力，在很大程度上，价值取向、消费感官都不一样了，这个在一定程度上，对于汽车工业的发展，我认为只有好处，没有坏处。

　　当然了，这也是一个给汽车厂家提出了一种挑战，你又得适合各种不同的人群，同时你还要提高你的产品质量，还要提高你品牌的忠诚度，对厂家来讲，有非常高的要求。

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