主持人：边老师刚才分析得非常深入，而且很系统和很学术化。苏老师，之前我们给您打电话的时候也沟通过，我们刚刚的角度相对来说比较宏观，下面请几位老师能否做几个有代表性的案例的分析，这也是我们最敏感的一块。

　　我一直有一个问题不太明白，在做这个选题的过程中，我一直在想其实对我影响比较大的，一个是奇瑞。因为我对奇瑞的一些车型研究过，诸如说A3，它不管是借鉴还是抄袭，本身已经走出了外形的模仿和抄袭的窠臼，已经开始把自己的东西糅合进去了，它能把不同的风格糅合到一起，看起来和这个车或者那个车都不太像了，它有成功的案例。但是为什么现在它连Logo都开始抄袭其他人了？

　　对于吉利来说，现在在资本市场的运作都非常厉害了，不管是收购了澳大利亚的厂，之前还收购其他的企业，它逐步有了发展。但是现在它推出的车依然在抄袭，卓越的设计者赵福全(音)，我和他有过接触，我觉得这个人在设计上很学术化，而且在国外也有很长的工作经验，为什么等他到了吉利之后，马上也带上了一层山寨的色彩呢？我就很不能明白，我觉得这两家可以称之为自主企业标杆的企业仍然在山寨，即使是他们在做出了不山寨的产品之后，仍然回头走山寨这条路，这使人觉得不可思议

　　一开始我们想做一个logo的调查，当时在做logo调查的时候，你们是不是也有这样的怀疑？

　　吴毓：那会儿没敢做logo，因为怕你们的市场部有意见。我们无所谓，我们和广告不挂钩，我们想说什么说什么，但是那会儿怕你们有意见，就没有敢往Logo上讲。第二觉得这个没有专业的意义，就没有往logo上引。

　　主持人：我们也分了三种调查，一种是新浪在推，第二种是对手在诋毁，剩下的才是网友真正的调查。

　　边建平：这个问题我揣测一下，我对三个标志能够理解他，但是有一个标志我不能理解它。哪三个呢？瑞麒我能理解，因为瑞麒是高档品牌豪华车，这个确实是在强烈的借鉴，它强烈的借鉴的标识原形是宾利。如果奇瑞的瑞麒能够往宾利的方向发展，那发展方向还是对的，因为那是豪华车，当然宾利有自己的个性。如果奇瑞今后品牌发展个性和今后造的豪华车的价值个性恰恰是现在了宾利的这种个性，恰恰是以宾利的价值个性为楷模，这种仿冒是成功的，因为它要给人一种心理暗示，宾利是我的榜样。但是如果它选择了其他的价值个性，假如是选择了劳斯莱斯和宝马的价值个性，这就坏了，因为它的价值个性已经给人家定型了，人家一看到这个就马上联想到宾利给我带来什么样的价值利益，但是在你的车里看不到宾利这种价值利益，这样就是一种混淆。但是这个我还能理解，至少它还在仿造一个它所想追求的高档车。

　　之后它仿福特的那个我也能理解，因为现在在世界上有太多的一批人在喜爱福特，如果奇瑞的车真能够以福特的造车理念来发展，我认为它能够拥有一个广大的市场，而且能够造出有鲜明的市场特色和价值品质的车。还是那句话，如果你仿冒了福特的车，但是走了通用的路线，这就坏了。

　　标识借鉴谁了，但是你最后造出车的个性和原标识车的个性风马牛不相及，这样起到的作用一定是负效应的作用，如果是类似的价值，这样的作用是正向的作用。我是这么想的。

　　我相信奇瑞的营销有他们非常奇异和特殊的一面，我相信他们在推出自己设计方案的时候会有成熟的品牌价值的设计考虑，如果没有就太奇怪了。