主持人：刚才我们谈到的这五条媒体和很多业内人士实际上提前也预料到了，但是这次也有媒体预测到但是没有出台的政策，在这里也想请您二位谈谈。

　　其中之一是政府采购政策，原来有媒体预测必然会出台自主品牌政府采购的政策，这样国家对自主品牌的支持力度才会大，或者限定多少排量的车必须采购自主品牌。但所出台政策连提都没提，现在看来，这个政策出台是不是有什么难度？或者说明了什么问题？

　　张宇星：我在想，是不是有悖于WTO的原则？你可以这么做，但是不能成规定，因为你排斥其他国家的产品。你有这个规定就排斥合资，合资企业是会要公民待遇的。

　　管学军：这个我倒不这么认为，英国到现在坐的也是英国车，韩国也一样。可以有一个比例，没有排斥。公民待遇有比例，不是不许你干。我原来想过，共产党用什么样的车国外管得着吗？比如我是市委书记，我必须用国产的车，我党规定我用。

　　管学军：所以建议政府采购需要领导带头。

　　张宇星：我党的公仆必须带头。市委书记一坐中华，市长势必不敢坐奥迪。一把手坐的是什么，二把手敢坐比它好的车吗？如果领导就坐奇瑞上班，全解决。或者上半年坐奇瑞，下半年做宾悦，又坐中华，肯定全解决。

　　管学军：现在有人提出来信贷消费不消费的问题是爱国不爱国的问题。我们把这个推而广之，党的干部现在坐不坐自主品牌的车？是不是爱党的问题。因为这个资产是党产，你都不买党产？所以必须呼吁政府机关采购自主品牌。

　　主持人：那么现在看来政府采购政策不出台并不是因为WTO的关系？

　　管学军：这可能是其中一方面，但是这不是振兴计划的一部分，应该是另行有规定。

　　主持人：和咱们本身技术不够硬有没有关系？

　　管学军：没关系，因为现在的汽车技术已经远远超过当年的汽车技术。举一个例子，有一年周恩来要坐红旗(参数配置)，就怕红旗出问题，一级级检查，检查完都没问题，最后等总理坐着那车出去了，一踩刹车没刹车了。怎么回事？后来查来查去，因为一级一级都要检查刹车，踹踹踹，最后等到总理再使的时候，一脚踩，刹车的皮碗翻了，寿命到了。我们当初连这么一个皮碗的问题都解决不了，所以没有敢用自主的车，我们现在自主品牌没这个问题了，现在的质量好的很。

　　主持人：这个政策后期会有补充吗？据当时参与讨论政策的媒体人士介绍，大家曾经考虑过这个问题，但是我们却没有看到这个政策出台。

　　管学军：政府应该支持自主品牌的车，尤其在政府采购方面，应该有所表率。因为我们别的不讲，任何一个国家，只要有汽车工业的国家，他们的政府机构使用的车一定是自主品牌的车，包括印度塔塔车破不破？总理就坐它。

　　张宇星：捷克总统就用斯柯达，即便斯柯达合资，还用斯柯达的速派，就是帕萨特(参数配置 图库)级别的车。

　　管学军：英国再次，还是坐MG。相信我们党一定会采购自主品牌的车。

　　张宇星：这种情况有自下而上的趋势，地方的政府领导在这一点上，哪怕是做秀，哪怕是为当地的经济振兴，都应该采购。不用考虑地域，用安徽的不好，用沈阳的不好，用上海的不好，你用谁的都是中华人民共和国的，你用中华也可以，用奇瑞也可以，用江淮的也可以，用一汽自主品牌的都可以。

　　管学军：惟一不可以的是不用。