记得第一次听说全新奥迪A4L车身上的“L”字，愣了一下———难道在这个年轻人注重操控性的级别中奥迪A4也难以免俗进入了“加长”俱乐部了？经过查证才发现全新奥迪A4L是长了，但并不是靠“加长”得来的，其实它是与欧洲的新奥迪A4同步开发出来的全新产品，说白了它就是与欧洲版本同时出生的TWINS(孪生兄弟)，区别就是中国版比欧洲版长了61毫米且全部用在了后排空间上，因此这个并不是为了取悦某地区的人群而在原装产品上市后“改装”的简单加长“L”！
一汽奥迪全新A4L
加长后，后排座再也找不到之前的狭小感
中国人喜欢大车早已是尽人皆知的事情。于是，汽车巨头们为了能享用到中国市场这块巨大的效益蛋糕，来到中国的车子都喜欢加些什么，譬如“加尾”、“加长”，不过功能性的解决往往会造成视觉上的缺陷，国产“加尾”、“加长”版本的糟糕例子比比皆是，好在奥迪A4L并非是对欧洲版的简单加长，而是从造型设计之初就开始了全新研发，增加的61毫米也是设计师在经过无数次比对后，选出的一个最佳长度，这样既不影响车身线条的整体走势，又能充分满足国内消费者对车内空间的要求。特别是在中德双方超过2000名研发人员的协同努力下，中国版奥迪A4L与欧洲版车型同步开发，整个过程历时三年，并在全国进行了累计行程超过300万公里的路试。
事实上，它是与欧洲的新奥迪A4同步开发出来的全新产品。在第八代奥迪A4研发之初，中国版的A4L也同步展开，车身长度比欧洲版本增加了61毫米，比上一代A4则长了177毫米，轴距达到2869毫米，比欧洲版本多出的61毫米全部用在了后排空间上，与上一代A4相比，让人再也找不到之前A4紧迫感。可以看出，全新奥迪A4L具有超越同级别车型的后排空间，它是专为中国市场打造的全新车型，体现了奥迪公司对中国用户的高度重视。
后排座椅 后视镜转向灯
没有了右后视镜盲区较大的弊病
和上代车型相比，全新奥迪A4L尺寸更大，一体式进气格栅、上下呼应的侧面腰线以及流线型的车窗造型，都是奥迪家族一贯的风格，而前保险杠下方左右两侧的方形进气口设计，则明显带有S系列的运动潜质。A4L的传动系统采用了突破性设计结构，前轴差速器与自动变速器的液力变矩器交换了位置，从而将前轴前移了154毫米，使前悬大幅缩短，也使引擎盖和轴距变得更长，这种创新方案使得A4L具有更为均衡的前后负重比例，提高了车辆在极限状态下的操控性能。营造出一种轿跑车的运动韵味。
前大灯 尾灯
由车头延伸至车尾的凌厉腰线增加了整体的层次感，车身底部突出的侧裙与前后车门的筋线展示出A4L强烈的跑味。从腰线往后，形如“飞梭”的尾灯配合微微上翘的尾厢造型，可以说，现在的A4L会让人眼前一亮，或许你一开始还无法找到车身的不足之处。有一处小的改进同样值得一提，那就是全新奥迪A4L的车外后视镜，德国车的一大特点是右后视镜盲区普遍较大，奥迪也是其中之一。即便是行政级别的奥迪 A6细长的右后视镜在变线超车的时候也让人有点难以忍受。如今，这一弊病在全新奥迪A4L的身上得到了根治，其车外后视镜的面积显著增大，视野范围已经可以与大型轿车相媲美了。
引以为傲的LED“飞翼”日行灯
奥迪令人心动的也引以为傲的最新设计趋势———LED“飞翼”日行灯也被用在全新奥迪A4L的前脸上，奥迪A4L外形中最独特的还是那双迷人的“双眼”，前大灯组合中各由14颗LED小灯勾画出一个灵动的飞翼造型，充分彰显出A4L的个性。而微微翘起的保险杠下缘更是强调了新车的动感活力。远远看去，你会发现全新奥迪A4L与奥迪的很多运动跑车极为相像，轿跑车般的流线车身、宽大的车轮、刚劲有力的轮拱完全都是奥迪S系列高性能产品的外形特征。至于红色的尾灯组合，据说很快也会拥有和A6L类似的LED装备。看来就在大多数厂家刚开始用大面积的LED来体现独特的时候，奥迪却化繁为简，又一次走在了前面。
