近日有消息称，今年前十个月我国国产汽车产销量超越去年全年，中国汽车工业协会预计，2010年国内汽车产销量将突破1700万辆，继续稳居世界第一。而笔者日前走访车市也见证了车市的火爆，一些车型自上市以来便持续旺销，年末将近，热销势头更是有增无减，其中一汽奔腾B50便是个中典型。
笔者在一汽奔腾4S店了解到，2011款奔腾B50舒适型的厂家指导价为9.28万元，在本就不算高的官方指导价之外，经销商还有大幅让利，让这款车惊现8万多元的超值价格，同时，业内人士预测车辆购置税优惠年底或将取消，多数消费者选择先下手为强，“1.6升之王”奔腾B50舒适型在年底引发抢购风潮也在情理之中。
低价对消费者的确是一种诱惑，然而随着国内汽车消费市场的成熟和发展，消费者在选购汽车这种大宗商品时也越来越理性，而且奔腾品牌自诞生之日起，便坚决摒弃通过价格战取胜的思路，可见奔腾B50舒适型的热销绝不是单靠低价达成的。
奔腾B50在诞生之初便被赋予精准的市场定位——实惠型高品质家用车！合理的售价配以超越同级车的品质，自然颇得民心，媒体也给予其“全面越级车”、“1.6升之王”的美誉。然而秉承奔腾“进取不止”的品牌精神以及“一年一年型，三年一改款”的研发思路，2011款奔腾B50于今年8月份“全面增值上市”，此后不久，通过一系列改进，奔腾B50舒适型又驶入消费者的视野。在续写其全系超高配置的基础上，奔腾B50舒适型凭借“超高性价比”刷新了A级车市场标杆，甚至于，其搭配的多项配置连很多B级车都鲜有配备。
说到这里就不得不提奔腾B50舒适型所搭载的BOS刹车系统，这是一款B级车中都少有的配置系统，该系统是在驾驶者发生误操作，将加速踏板和制动踏板同时踩踏时，通过控制发动机功率，实现优先刹车的系统。此系统的配备能大大增加了行车的安全性；此外，奔腾B50舒适型在自身优化的同时，继续保持了奔腾B50一贯卓越的安全性能：科学的“3H”车身结构、高刚度车身、儿童安全座椅固定装置……最大程度上防患安全问题。同时，奔腾B50舒适型还拥有“行车管家”、“伴我回家”、“车门二次解锁”等高科技人性化配置，为其安全性能锦上添花。在舒适型配置方面，奔腾B50的悬架系统原本就颇受好评，到了11款奔腾B50及舒适型推出时，其悬架系统仍然有了进一步优化调整，车辆驾乘稳定性与舒适性也有了显著提升；其次，全支撑座椅设计概念，为消费者重新定义了舒适坐姿，新的隔音降噪材料让车辆静谧性再次提升。
可以说，奔腾B50舒适型作为奔腾B50中的重要一员，不仅具备了其各种突出优势和卓越品质，还从安全、操控、人性化以及驾乘等多方面进一步提升了整车的配置级别。而奔腾B50舒适型的每一项提升和改进都立足于市场导向和消费者需求的，也正是这种“进取不止”、真诚务实的精神成就了奔腾B50舒适型卓然的商品魅力和超越同级车的丰富配置，再辅以震撼的超值低价，奔腾B50舒适型销量一路飙升也就不足为奇了。
