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东风雪铁龙

东风雪铁龙C5

东风雪铁龙郭浩:五感品鉴雪铁龙C5

原创 http://www.sina.com.cn   2010年09月13日 11:11   新浪汽车 字号:
东风雪铁龙市场与对外宣传部部长郭浩先生
东风雪铁龙市场与对外宣传部部长郭浩先生

  新浪汽车讯 “焕然新绅——东风雪铁龙C5五感品鉴会”近日在充满文化气息的北京798 D.PARK上演,新浪汽车在现场专访了东风雪铁龙市场与对外宣传部部长郭浩先生,以下是专访实录。

  新浪汽车:今天是一场特别的活动,我知道C5在另外一个地方也在举办安全巡展,我想问一下C5在安全方面具体是怎么做的?

  郭部长:关于巡展方面,首先就C5车身来说,是非常具有安全性的,设计方面具有领先的车身设计,还有耐冲击车身底板,车身材料选用了超高强度钢板,能够达到1800兆帕的强度,是参照了非常高的标准设计出来的。其次,C5这款车在欧洲经过了欧洲碰撞实验,获得了五星评定和侧面碰撞满分的佳绩,在中国也同样获得了C—NCAP的五星认可,是非常值得信赖的。

  从安全装备上来说,C5与其他车型的被动安全装置有所区别,比如驾驶员安全气囊是仿身异型的安全气囊,完全和人体相匹配。当然不只有驾驶员位置,整车都装备了全套的安全气囊来保证车内人员的安全。

  新浪汽车:参与这个巡展对C5有什么意义?

  郭部长:这次的安全巡展是邀请在本年度C—NCAP里四星以上的车型参加,C5当然在这个行列当中。雪铁龙这个品牌有90年的传承,所以安全一直是雪铁龙品牌DNA的重要组成部分。另外它也表明了雪铁龙品牌的责任和义务,把安全介绍给广大的用户。

  还有另外一点,给大家讲一个雪铁龙老的故事。1920年当时是雪铁龙第一个制作了全钢车身的车型,在那个年代其他的厂商一般来说是用其它的材质,并不是用金属或者钢,可能是用木质或者其他材料,雪铁龙是第一个用全钢车身制造的车型。当时开了一次记者发布会,邀请了很多记者,做了很多实验来测试这个车是不是具有安全性。邀请大家到山顶,在众目睽睽之下把车从山顶上推了下来,做了好多次翻滚动作,最后翻到山底下,有人走到车旁边,车门依然能打开,在很多年前我们已经向世人证实了雪铁龙车的安全性。

  新浪汽车:我们以后在宣传上是不是会偏向于安全这方面呢?

  郭部长:安全不是唯一的宣传方向,但是我们知道安全却是用户期待的一个很重要的内容,根据我们做的用户调研,安全是排在用户购买车比较前列的位置,甚至于达到了第一的位置,而C5拥有这样的品质,所以对C5来说,它是一个和用户交流的契机,可以向用户表明C5的安全价值。另外一方面,今天通过C5的试驾,大家可以看到它有很多方面,所以我们是全方位的宣传。

  新浪汽车:我们知道在法国品红酒是非常有积淀的文化,对于C5我们今天也是以五感品鉴作为主题,那怎么去诠释这个五感品鉴呢?

  郭部长:先给大家讲一下历史背景,我们怎么样有了想提供给大家五感试驾的灵感。现在正好是世博会的召开期间,而且世博会当中法国馆的主题就是“感官城市”,而法国馆也是中国人特别喜欢参观的一个馆,位居所有馆参观人数第二,所以我们就想能不能把法国馆的这样一个灵感引入C5。我们知道C5和五个感官有异曲同工之处,同时我们也想提供给大家一种不同的品车方式,所以我们就来到了五感的思维中。

  我们具体来看一下五感,“赏”是比较容易的,我们第一次介绍给中国的用户看到C5,感觉它的外形非常漂亮,而且非常优雅,整个都能够呈现出来悦目的感觉。

  听觉方面,我们发现中国的用户相较于欧洲的用户,对于车内空间的静谧性要求更高,所以把C5引进中国之后就做了很多细节的研究,更多着眼于细节,加入了更多内容。好比说我们有提供给更多中国用户的5IS超静音系统,从车门、车身和整体车身的设计结构都考虑了隔音性,还有高保真的音响系统,让人进入到车内,就感觉像家一样,有保护感,可以去很亲近的和你的朋友说话,会感觉到非常安宁的气息,能够有一种享受的感觉。

  触觉方面,就是一些细节的处理,比如所有车内使用到的材质。座椅是用来自北美的牛皮制作成的,还有前仪表板,看上去感觉比较硬,但是如果用手去触碰,还是有一点柔软的感觉。整个车内的物件、材质都是经过我们精心的打造,想要把它当作一个艺术品来呈现在用户的面前。雪铁龙WRC冠军赛车级底盘调教技术和FML减震韧性多连杆后悬挂带来的“动态舒适”,将保障驾乘舒适而随心,轻松驾驭各种路面。

  闻,闻我们想和大家说明的是,可能你们并没有注意到,在座舱外有专门的空气质量监测传感器,能自动识别外部空气质量。一旦监测到有汽车尾气进入时,会自动切换到内循环模式,确保车内空气新鲜。特别适用于交通拥堵、隧道等恶劣环境,防止污浊空气进入车内。当外部空气清新时,空调系统会自动切换为外气导入方式;如果外部环境存在废气时,空调系统 自动调节到内气循环状态。另外,C5的全自动双区恒温空调带活性炭过滤器,能够过滤直径低至0.1微米的有害颗粒,且车内采用环保材料,保证车内空气清新环保,保护驾乘者的健康。

  品,品其实也是我们当时考虑最难的一个方面,因为不可以说品是直接的吃东西的品。所以在这里来说,这个品更多的是广义的品。对于用户来说,我们想呈现给用户的不仅仅是一个产品,不仅仅是一台可以操作的、有功能性的车。这个品更多意味着它的价值、它的品质以及一些情感诉求。因为这款车的价值延续性是可以保留很久的,另外它有很高的品质保证。还有从情感方面来说,它可以完全起到展示法国情怀的作用。

  C5的用户一般是35岁到40岁,甚至还会有更年轻的用户都是我们的目标群,他们的信息量很大,接受过良好的教育,而且对新兴事物的尝试有开放的态度,他们已经对世界非常了解、非常开放,甚至于自己也进行了一些世界品牌的消费,购买过一些其他国家的产品,所以我们觉得在这个级别的用户当中,他们可能更多寻求的是一种情感诉求,所以我们觉得C5能够满足这些人群的渴望和需求。

  新浪汽车:刚才讲到了C5的空气智能监测系统,我想问一下C5有没有自身独有的科技,在其他车型上是看不到的?

  郭部长:先说两个,一个就是刚才提到的空气智能监测系统,这个监测系统是比较先进的,即使在这个车的级别当中,也不是所有车型都拥有的,所以在科技方面还是比较超前的。第二,我们刚才也提到了安全气囊,虽然其他车型也有安全气囊,但是C5的安全气囊和其他车是不一样的,它是一个仿身异型的安全气囊,驾驶员这一侧的安全气囊并不是圆形的,相较于其它的更大一些,呈V字型,下边下得更低,上边的开口更宽一些,能够比较好的保护驾驶员的身体安全。

  其它的一些装备更多的是舒适性的,比如副驾位置的后边有一个调节按钮,使得坐在后边的人可以调节空间,在这个级别当中,竞品是很少有的,一般是更高级别的车才有。所以对C5来说是一个比较高端的设置,而且比较人性化,让用户有比较好的舒适感。

  另外,我们常提到的中央固定集控式方向盘,如果你们试驾过我们的车应该很熟悉这样的装置,虽然第一次进去的时候会感觉比较复杂,这个方向盘有很多按键,但是它是从安全角度来考虑的,如果你们每天开C5,你们的脑袋就会有所记忆,就会知道比如音响是在上边或者蓝牙系统是在右边或者下边,位置就会很熟悉,也会习惯于去操控它,所以不需要在开车的时候再费脑子去寻找,在安全性上也会给人以保证。

  在刚才试驾的时候可能没有时间来做,有机会你们可以用C5来做一下在车内拨打电话,蓝牙系统如果一旦一次性和车进行连接以后,第二次再进入这个车内,连接会自动生成,如果电话响的话,你只要在方向盘上按一下键,就可以进行通话,如果你想要去拨电话的话,是另外一个键,可以上下拨动寻找你需要找的人,再拨一下就可以通话,就不需要拿起电话来进行查找电话单,对开车来讲是很安全的,这也是我们给用户提供的比较安全的高科技的体验。

  因为在法国交警非常负责任,如果看到你在开车的时候手里边还拿着电话,就会让你停下来,而且一般罚单是150欧元,还是很贵的,但是如果你双手握着方向盘这就没关系了。几年之前法国就有很严格的惩罚手段,所以这个系统经过了几年的开发和发展,现在效果还是非常不错的,已经经过了测试。

  新浪汽车:我想请问一下,我们接下来这段时间,东风雪铁龙有一些什么样的营销规划?另外,这段时间以来东风雪铁龙销售网络的升级工作进行得怎么样?

  郭部长:大家都听到过在8月份的时候,我们和国家羽毛球队签署了一个合作协议,维持三年的时间,所以我们也会围绕羽毛球做一系列的营销活动,这个活动我们会在9月17号的成都车展进行公布。

  一直到去年为止,我们的网络形象还是落后一些,所以今年我们在销售网络发展上有很大的雄心,所以我们预计到年底的时候,会有150家新形象网点的改造,另外今年有50家全新网点的开放。当然网络发展并不是一蹴而就的,我们今年有这样的雄心,明年、后年一直要持续地去运作,整个会覆盖到全国,以便销售网络能够遍及更广的范围。

  新浪汽车:刚刚说的今年有50家新网点开业,有没有北京的新网点?

  郭部长:网络的情况,今年我们在北京已经开了一家全新的网点。另外,除了这一家之外,其他的东风雪铁龙销售网点也进行了新形象的改造。

  新浪汽车:今年还剩下三个月,还有明年,东风雪铁龙有没有什么新车的引进计划吗?今年成都车展上东风雪铁龙除了刚才说的羽毛球队的揭晓,还有没有其他的新车的出计划?

  郭部长:刚才说到新车计划,我们有世嘉年型,而且对我们来说这是非常重要的事件,它的变化也是非常明显的。在今年11月我们还会推出2011款东风雪铁龙C5。

  东风雪铁龙在近两年之内,具体来说一年半的节奏,我们投了世嘉两厢、三厢和C5,以这个节奏来说,我们新产品的投放还是比较频繁的。

  在产品方面,我们现在的产品系就是大家所了解的这些,我们觉得我们的产品还是覆盖了大部分中国用户的需求,我们也回复了他们的需求,所以我们现在更多的是要在销售网络上来进行更多的工作,我们用全新的网络触及到更多的目标用户群体,因为销售网络上不仅仅是数量上的增加,更多是品质的提升。所以在这方面我们还有很多工作要做。另外,除了销售网络不断的提升,回复用户的需求以外,还有更重要的就是营销的水平,要提供给用户更多、更好的营销活动。

  新浪汽车:刚才提到监控装置,有很多在安全上的装备,而且一直在强调满足用户的情感需求。曾经有人做过这样的实验,当一个人生气的时候,他呼出的气体都是有毒的,而且中国的交通特别拥堵,这样的环境可能会影响用户的驾驶心情,我们东风雪铁龙在这方面除了给用户创造一个好的驾驶环境之外,还有没有其他的措施?

  郭部长:说到人性化方面,更多是体现在C5的舒适性上,比如座椅有很多调节角度和调节方向,所以每个人都可以找到适合于自己的C5的舒适性。还有一个你借着座椅的舒适、清新的空气、高保真的音响以及静谧的空间,虽然外面的环境很难消受,但是如果C5给您提供一个比较好的环境,您会比较舒适一点,这是C5的一个特点。

  对于C5来说,我们更多考虑到用户的需求,是自然的,而不是像女士的化妆一样,只是掩盖了污染的空气,而是它本身就是清新的,所以是从驾乘品质上进行了提高。

  谢谢。

(编辑:逍遥)

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