0102030405
新浪2009中国汽车发展论坛圆满结束 评论
姚景源：鼓励汽车产业成为消费增长拉动力
[市场需求旺盛 目前汽车产能不过剩][中国汽车业会越做越大]
樊纲：后金融危机时代经济格局变化趋势
[谨防泡沫][清洁能源技术成为趋势][回归实业][遵循经济规律]
徐和谊：全球产业转移下的中国汽车战略
论坛简介
2009年，全球汽车行业经历了有史以来最为动荡的一年，旧的行业格局被打破，新的格局正在逐渐形成。2009新浪“新浪2009中国汽车发展论坛”以“世界汽车变局下的中国机会”为年度主题，以新浪网的广泛受众为基础，汇聚最权威的政商学界专家，为中国汽车的变革与发展提供深度解读和策略谏言，共同探寻世界汽车变局下的中国机会。[详细]
新浪对话
论坛嘉宾接受新浪汽车采访：
国民经济研究所所长樊纲先生：
利用好发展潜力 也需遵循中国整体宏观经济规律
国家统计局总经济师姚景源：
中国市场需求旺盛 汽车产能目前不存在过剩问题
汽车工业协会副秘书长顾翔华：
车企出口尚缺乏经验 中国企业兼并重组需自己决定
新浪首席执行官兼总裁 曹国伟
国家统计局总经济师 姚景源
中国汽车工业协会副秘书长 顾翔华
国民经济研究所所长、著名经济学家 樊纲
北京汽车工业控股有限责任公司董事长 徐和谊
长城汽车股份有限公司董事长 魏建军
一汽马自达汽车销售有限公司副总经理 于洪江
海马汽车销售公司总经理 吴刚
北京现代汽车有限公司副总经理熊伟
吉利控股集团有限公司副总裁王自亮 
资深汽车评论家 新华社高级记者李安定
主持人 梁洪
新浪首席运营官 杜红 
新浪汽车主编 苏雨农 
论坛现场图话题1：汽车产业转移下的中国机会
汽车产业转移大势所趋，已经成为全球第一大消费市场的中国应该扮演什么角色？中国汽车产业该如何发展？跨国汽车集团该怎么做？
国家统计局总经济师姚景源姚景源：鼓励汽车产业成为消费增长的拉动力国家统计局总经济师姚景源:汽车业会越做越大 精彩发言：汽车对于我们的民众已经不单单是一个有物质上使用价值的商品了，它还是一个精神上的商品，所以，汽车这个产业将来会越做越大，越做越快。 精彩发言：我们最终还要靠消费，要鼓励我们汽车工业，还要成为消费增长最重要的拉动力。 |
中国汽车工业协会副秘书长顾翔华顾翔华：汽车业还有较长的快速稳定发展期顾翔华：振兴规划带动汽车市场不断好转 精彩发言：我们在汽车行业总结两句话，国家的经济持续向好这是一个保证，国家的政策是一种推动力，在这两种作用下1到9月份产量和销量累计已经超过960万辆。 精彩发言：大家都知道我们前两年东南沿海这一代大家都开始买车，现在都买第二辆车了，现在中部地区很多开始买车，慢慢的又扩展到西部。 |
北京汽车工业控股有限责任公司董事长徐和谊徐和谊：产业转移下的中国汽车产业发展战略开发新能源汽车 实施战略突破 加快自主品牌建设和自主创新 精彩发言：在自主品牌轿车上实现高低品牌结合两翼齐飞。尽管在高端自主品牌运作上难度较大，但北汽依然选择高端汽车品牌为切入点，发展自主品牌轿车。 精彩发言：我国新能源汽车的发展，处于千载难逢的机遇期。机不可失，时不再来，我们要抓住有利时机，实现突破，为在未来的国际竞争格局中占据有利的地位奠定基础。 |
长城汽车股份有限公司董事长魏建军魏建军：发展高品质小车是汽车业的机遇精彩发言：当前，能源日益紧张，节能环保已成为世界的共识，同时在经历了金融危机之后，世界汽车的发展方向必将继续朝着更加节能、环保的小型方向发展。 精彩发言：新能源动力的商业化普及还面临着技术的瓶颈，同时能源生产和运输过程的能耗问题，使得短期内总体设计计算是无法达到的。因此发动机的效率优化以及整车的轻量化，设计的优化将成为中国目前发展小型轿车的务实战略。 |
新浪对话
国家统计局总经济师姚景源姚景源：市场需求旺盛 汽车产能不过剩精彩语录：1000万真的是来之不易，中国人能否想到今天汽车这样的状态，1000万使我们走向了汽车大国，汽车行业非常重要。 精彩语录：就是因为汽车产业的拉动力强，汽车工业决定了国家的发展，反过来国家发展的状态也决定了汽车的发展。 |
中国汽车工业协会副秘书长顾翔华顾翔华：出口缺乏经验 兼并重组需企业自己定精彩语录：中国汽车最终是要往外走，要走向世界的，因为要成为一个汽车强国，品牌一定要在世界上站得稳。 精彩语录：我本人认为国际化要看企业本身的实力，要看你有没有能力收购人家，并购人家，或者和人家合作。 |
话题2：金融危机对汽车产业的警示
汽车产业转移大势所趋，已经成为全球第一大消费市场的中国应该扮演什么角色？中国汽车产业该如何发展？跨国汽车集团该怎么做？
国民经济研究所所长、著名经济学家樊纲[后金融危机时代世界经济格局变化趋势][加强金融风险意识谨防泡沫][回归实业] [清洁能源技术替代原有技术正成为趋势][新兴国家市场将会在世界占据更大份额] 精彩语录：人类的能源消耗有关系的假定前提下，人们在采取行动，防范全球变暖可能带来的灾害性的后果，由此引发了清洁能源、低碳经济等各种新技术，用清洁能源技术替代原有技术的鼓励，正在成为大趋势。精彩语录：尽管各行各业都受到重大的压力，但世界各国产业界、金融界的有识之士、学者们大家在讨论要回归实业。金融危机暴露的是过去的金融泡沫，是金融虚幻的一个高增长。 |
|
话题3：汽车市场盛夏奇迹的成因和走势
在全球金融危机大潮冲击之下，中国汽车市场逆势飘红，呈现全球经济寒冬中的一片盛夏生机；这中间的原因在哪里？这种红火蓬勃的趋势又能持续多久？
一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江于洪江:中国车市今年并没有呈现高速发展态势精彩发言：宏观来看，我并不认为中国今年呈现非常高速的发展，如果把今年和去年连续两年联系起来看，去年增速只有6.8%。 精彩发言：今年的增速是在去年在金融危机影响下，受一部分消费信心的影响，被压抑的需求在今年释放出来。两年连续看，是正常增速。 |
北京现代汽车有限公司副总经理熊伟熊伟：市场差异化策略为北京现代带来增量精彩发言：今年中国整个乘用车市场里形成两种“浪”，一是成熟的一级市场为主升浪，二是更大规模的二三级市场的快速发展。这两个浪构成了09年看到的非常高速增长的销售势头。 精彩发言：中国市场一是城乡差异，二是中西部和东部差异。北京现代产品结构证实这种差异是存在的，伊兰特和悦动好符合了市场的差异性，给我们带来增量。 |
吉利控股集团有限公司副总裁王自亮王自亮：危机之后自主品牌汽车需要提升精彩发言：战略转型最确切的含义是抛弃价格战，走向技术、品牌、质量，使吉利走向更新的变化，更主要的是我们走向了健康的国际化道路。 精彩发言：我总觉得这几年的自主品牌确实发展很快，厚积薄发，经过这十多年的发展，自主品牌已经到了喷发的时期，无论技术还是品牌、质量。 |
海马汽车销售公司总经理吴刚吴刚：自主品牌汽车要“精平台 多产品”精彩发言：营销工作是一个锦上添花的工作，这个工作对于销量的表现和品牌的体现非常重要的是，它是一个品牌的规划。 精彩发言：海马坚持两个方面：一是我们要形成老产品的垂直换代，而不两代同台；二是在产品推广过程中，我们的能够针对不同的区域市场和客户群体。 |
1-9月中国汽车市场销量情况
9月中国车市销售继续创出历史新高，据中国汽车工业协会最新公布的数据，9月中国汽车销售133万辆，从1－9月共销售966万辆，超过了去年全年的938万辆，中国车市重新夺回全球第一的位置。而9月份，美国国内“以旧换新”购车补贴政策结束之后，汽车销量再度下滑至74万辆。[[详细]
|
|
轿车九月销售73.46万辆，环比增长16.72%，同比增长76.60%；MPV销售2.65万辆，环比增长30.86%，同比增长76.07%；SUV销售6.95万辆，环比增长14.96%，同比增长87.86%；交叉乘用车(微型客车)销售18.45万辆，环比增长24.48%，同比增长117.57%。 |
9月乘用车市场呈现爆发式增长，当月销量超过100万辆，同比增长超过八成，月销量再创历史新高，其中自主品牌共销售43.86万辆，占乘用车销售总量的43.21%，比上月提升近2个百分点，稳居市场占有率第一。 |
9月份全球汽车市场销量情况
9月份欧洲汽车销量略胜于中国，但是中国今年前9个月的汽车总销量一举超过欧洲成为世界第一，受政府出台的一系列刺激政策影响，欧洲汽车市场正在慢慢复苏。[详细]
|