危机之后 自主品牌汽车需要提升

　　主持人李安定：洪江太谦虚了，洪江作为一汽马自达汽车销售商确实有可圈可点之处，当时的马6到现在的睿翼凸显了洪江想把马自达睿翼做成宝马，轿车当中的乘用车，乘用车运动感、舒适感并存的产品，洪江往往用非常精准的定位来把他的车进行推广，按说难度很大，当年马6出来的时候，竞争对手很少，现在应该说高手林立，洪江不信邪，一直把他的车往前推。下面请王自亮王总谈一下吉利。我这里特别希望谈一下吉利，我们年轻朋友并非对吉利有更深的了解，我觉得我非常非常地钦佩吉利的李书福先生，因为他不是职业经理人，却真正做到了汽车行业的一个企业家。他的眼光是非常独道的，在2001年一次论坛上，他就曾经说过，汽车行业的资产重组会变化很大，有一天通用会垮台，有一天丰田会垮台，这个话当时谁听了都是没谱的事儿，但他的话在不到十年之间就变成了真实的情况。

　　我们在讲中国汽车走向世界的过程中，它的很多做法也是非常有特色的，虽然宣传起来不如其它别的品牌众人皆知，它很低调，真正该说的话他没有说，比如他收购英国伦敦出租车的生产厂家锰铜公司，比如他收购澳大利亚的DSI(世界第二大独立自动变速箱厂)，最近高盛集团出资0.6亿作为长期战略投资加入吉利，比如2002年起开始动念头，真正靠世界上最大、最著名的投行、咨询公司组成强大的国际队伍考虑收购沃尔沃的举措，这些举措做得都是很惊人的，而且到现在为止，他并没有发生当年上海收购双龙出现的这些问题，他都回避了，证明中国汽车走向世界是完全可能的。所以，大家不要小看李书福，而且我跟吉利打交道的时候，对书福这种做法是肃然起敬的。资料上没有授权我说，但我愿意把这些知道的东西跟大家分享。下面有请自亮讲讲他们的品牌战略，再讲讲吉利除了原来的吉利品牌，现在还有帝豪和A+。

　　王自亮(吉利控股集团有限公司副总裁)：感谢新浪提供这么一次机会，非常感谢安定老师对我们吉利的长期观察和关心，安定老师长期对自主品牌的关注、关切令我们非常感动，我想不仅是我，这也是我们汽车自主品牌共同的心愿。吉利从07年5月18日提出了战略转型的说法，很快得到业界的认同。战略转型最确切的含义是抛弃价格战，走向技术、品牌、质量，使吉利走向更新的变化，我们这个团队越来越强大，包括赵福全，我们整个团队的管理架构、内部治理。更主要的是我们走向了健康的国际化道路，大家好奇吉利为什么有这么大的变化？我觉得更多是战略性、方向性的变化。以前吉利很难进入汽车行业，几乎是不能出生的企业。

　　我们第一辆车下线的时候，李老师是见证者。07年的时候，李书福总裁感觉到有一些问题，吉利怎么办？最后他力排众议，董事会讨论的时候，董事会也有很多争议的，说吉利竞争就是靠便宜，现在提出战略转型，要向中高档，要把经济型轿车做精，同时要向中高端发展，抛弃价格战，迎来品牌质量的重生。这在我们内部也是很有争议的，包括销售人员，认为汽车不降价，中高端是很难走的一条路。

　　最后总的来看，我们走得还算比较顺利的。刚才李老师已经把我们吉利发展历程进行了介绍。但是这里面有很多值得我们反思或者思考的问题。我总觉得这几年的自主品牌确实发展很快，厚积薄发，经过这十多年的发展，自主品牌已经到了喷发的时期，无论技术还是品牌、质量。2000年我们发展解决的是发动机问题，之后我们解决了自动变速箱问题。刚才专家们谈的都非常精辟，如果不解决中国汽车关键零部件的问题，就不可能在中国汽车自主品牌取得很大的发展。特别是今年以来，车市比较好，其中一个很重要的因素，是我们在自主品牌、合资品牌和进口品牌之间形成了完全竞争的态势。

　　金融危机之后，我认为老百姓的消费回归理性，金融危机对大家也是个考验，对消费者的选择能力，消费思维也是一个调整，大的环境对我们自主品牌发展是很有利的，加上吉利内部发生的这些变化，包括我们战略思维的调整，团队和研发力量的扩充，品牌意识的崛起。自主品牌，现在自主是自主了，但品牌还是很制约我们发展的瓶颈。所以，我们下决心在自主品牌上做个提升。当然，品牌提升不是那么容易的，尽管不容易我们还要继续做，及早地做，而且要做得细。我认为，品牌这个事情没有什么捷径可走，但也不是无所作为的。

　　我们这几年，在吉利某品牌下面搞了三个子品牌，第一个就是以吉利熊猫为代表的全球鹰，灵动的，活跃的，时尚的，年轻人喜欢的时尚品牌，还有D7718，在宁波生产，这辆车在10.28—8万左右，各方面的配置达到了新的水平。第二个品牌叫帝豪，第三个品牌我们和英国锰铜公司合作之后生产出经典出租车，现在我们是小批量生产，但现在形势非常好，订单也很多，包括最近荷兰也准备跟我们谈比较大的订单。北京车展上，北京市民也看到了吉利和锰铜生产的出租车。第三个品牌叫上海英伦，是档次最高的，我们在上海车展展出的叫吉利卓越，有人叫它“小劳斯莱斯”。所有这些，我们都觉得吉利跟大家一样，都在思考在非常激烈的环境当中怎么样发展，现在我们终于慢慢摸索出一条路子来，所有这些都离不开政策环境和消费者人群的成熟，更离不开我们吉利汽车领头人李书福董事长的战略方向和安排。

　　谢谢！

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