中国车市今年并没有呈现高速发展态势

　　于洪江(一汽马自达销售有限公司副总经理)：李老师对我的高度评价令我非常汗颜，非常荣幸参加新浪汽车的论坛，在这里与大家相识。宏观来看，我并不认为中国今年呈现非常高速的发展，今年9月份，整个乘用车市场增长了百分之三十七点多，但如果把今年和去年连续两年联系起来看，去年增速只有6.8%，，也就是平均一年百分之二十几的增速，和过去几年平均增速是一样的。我认为，今年的增速是在去年金融危机影响下，受一部分消费信心的影响，被压抑的需求在今年释放出来。两年连续看，是正常增速。所以，我认为目前的增速是属于正常的增速。一般考量发达国家的发展历程，一旦达到2%—3%的时候，就会走出汽车市场的普及期。目前基本是2%—3%，从发达国家经验看，我们应该走入了汽车市场的普及期。如果连续两年来看，增速是正常的。需求是刚性的，我们走进了普及期，就应该有这样的增速。

　　我们的千人保有量到现在不过38辆，全球的平均量是520辆，发达国家是500—600辆。我们和全球还有相当的差距。70%是低收入人群，中国的国土很大，市场结构非常复杂，中国发达城市可能已经接近发达国家的水平，发达城市的人口已经相当于一个发达国家的人口。从中国千人保有量来说，这个潜力也是非常巨大的。需求相对刚性，每一年新增客户来讲，80%的客户都是首次购车，分期付款的比例不到20%，一方面大家没有车，车的需求是刚性的，另一方面不需要消费买车。潜力非常大，刚才谈到千人保有量的问题，全球保持2%的增速，连续发展5—8年问题应该不大。宏观上我们是有信心的。

　　谢谢各位！

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