照片左起李安定(资深汽车评论家 新华社高级记者)、吴刚(海马汽车销售公司总经理)、熊伟9北京现代汽车有限公司副总经理)、王自亮(吉利控股集团有限公司副总裁)、于洪江(一汽马自达汽车销售有限公司副总经理)。

　　2009年，金融危机改写了世界汽车产业的分布格局。10月20日，中国汽车年产销量突破1000万辆，在成为一个汽车市场“大国”之后，未来中国汽车企业在缔造汽车制造强国之路上又将怎样前行？10月27日，“新浪·2009中国汽车发展论坛”盛大开幕，该论坛以“世界汽车变局下的中国机会”为年度主题，汇聚最权威的政商学界专家，以及国内汽车集团领袖和汽车企业高层，共同探寻世界汽车变局下的中国机会。

　　新浪汽车第一时间发来一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江、北京现代汽车有限公司副总经理熊伟、吉利控股集团有限公司副总裁王自亮、海马汽车销售公司总经理吴刚先生对“汽车市场‘盛夏’奇迹成因及走势”的话题研讨实录。

　　主持人李安定：中间大家没有一个喘息的机会，我们接着来进行一个表示比较短时间的讨论。

　　应该说，刚才包括经济学家，政府宏观部门的知情人士，汽车集团的老总对整个汽车宏观情况进行了一些阐述和非常有意的一些探讨，在座诸位都是对中国汽车市场直接有影响力的一些人物，他们都是销售总经理，于洪江先生是一汽轿车马自达公司的销售总经理，他也是在去年被中国新闻界评为销售明星的总经理，在汽车销售业非常明星式的人物；王自亮先生是吉利集团的副总裁，吉利这两年应该说新闻不断，李书福这两年几乎是我们汽车新闻界的新闻人物，作为传播界的总管是王自亮先生；熊伟也是中国资深的汽车销售人物，虽然他长期隐在后台，这几年汽车销售增长最大的一个企业就是北京现代，它今年1—9月份销售增长高达88%，熊伟先生主管这块业务，当年熊先生从一汽到北京现代一路走来，销售方面肯定会有很多的心得体会；接下来是海马汽车销售公司总经理吴刚，非常年轻的销售总经理。海马作为自主品牌也是一个特殊的品牌，它这两年的增长也是很快的。从当年主要生产马自达的产品变成了在这个平台上做自主品牌，实现了自主品牌的转型，在海马H1的平台上已经推出了欢动车，不久也要在MVP领域里推出新的普力马。

　　介绍完嘉宾之后，我想问大家一个问题，今年年初的时候，我记得在中央电视台参加《对话》，大家讨论的问题是如何渡过今年全球金融危机的冬天，当时吴先生说，我们这儿没冬天，正是热度很高的时候，大家讨论过程中，今年中国汽车业很可能是一个暖冬，9个月过去了，中国汽车业在全球市场上逆向而动，不但是一个暖冬，甚至是一个盛夏。中国汽车到9月份的汽车销量应该比去年同期增长78%，这个数字是非常惊人的，等于中国最近十年以来汽车业第二次大的井喷，在座的老总有代表自主品牌的，有合资品牌，有从合资品牌转为自主品牌的，非常有代表性。请大家谈谈自己认为今年出现暖冬的原因，同时你们销售的一些诀窍希望能跟媒体和其它厂家分享一下。比如于洪江先生，这两天四处飞，陪菲尔普斯，菲尔普斯现在是一汽马自达睿翼的代言人，产品非常好，非常新，广告业做得非常新颖。

　　我们也在想为什么北京现代卖得这么好？在中国市场T级消费层次中左右逢源，也卖得非常漂亮。各位都有各自的高招，请各位讲讲整个大形势对你们带来的好处，也讲讲你们各自的高招。

　　声明：新浪汽车原创稿件，转载请注明出处。