开发新能源汽车 实施战略突破

　　第二，开发新能源汽车，实施战略突破，在全球气候变暖，石油资源日渐枯竭，城市环境日益恶化的背景下，发展新能源汽车已经成为全球汽车行业的共识。目前新能源、新技术成为全球汽车产业的竞争焦点。美、欧、日、韩汽车集团已经调整战略规划，加大对汽车产品的安全、环保、节能等综合性能的投入，采用新能源，新材料和新工艺的开发来研制新车型。上礼拜我刚从日本的东京车展回来，这次的东京车展不是以往的国际型车展了，可以说变成了一个纯粹的国内车展了。日本各大整车企业，包括重要的零部件企业都参加了车展。主题是“新能源”，各家都把自己的新能源汽车以及重要的零部件企业，围绕新能源产品全部拿出来了。初步了解了一下，听日本人也给我介绍了一下，今年从7月份开始，日本政府已经全面地率先从政府采购，政府用车，大力推广新能源汽车，强制性，并且明年的力度还会加大，几个大的品牌都推出了量化的产品。按日本人自己讲的，我们自己说得少，做得多，报道得少，闷头干。我看完了之后很有感触。

　　08年9月，美国国会批准了250亿美元节能研发贷款，日本汽车企业联合向政府申请新能源产品的研发支持，戴姆勒奔驰公司压缩开支，用于首先保证新能源汽车的研发，以及新能源业务的拓展等，可以说新能源是未来汽车产业的发展方向。我国新能源汽车在传统的汽车领域起步较晚，与发达国家相比，处于劣势，但在新能源汽车领域，世界各国都基本处于研发的起步阶段，我国的汽车企业通过努力，完全有可能占领技术的制高点，从而为我国在未来汽车市场竞争中赢得主动权。

　　从这个角度看，可以说我国新能源汽车的发展，处于千载难逢的，很好的机遇期。机不可失，时不再来，我们要抓住有利时机，实现我国新能源技术新的突破，为在未来的国际竞争格局中占据有利的地位奠定基础。目前国务院有关部委和各地方对发展新能源态度很明确，积极性很高，支持的力度也比较大。我个人感觉，在目前发展新能源汽车方面，一哄而上，打乱仗，标准不高，炒概念，为了赢得一些一些政府的政策支持，纷纷地都围绕着新能源推出我认为是一些质量比较低，市场竞争力不太强的各种产品。我很担心，中国干新能源一哄而起，走不了多长时间的路，我们在这个领域又要处于下风。

　　新能源产品干出来之后，弄几个样车是不是有市场竞争力？质量可不可靠？能不能批量地推向市场，尤其国外大的跨国公司，他们的新能源汽车产品，我想很快会成批地陆续进入中国。我们的产品有没有实力和人家同台竞技？从现在的趋势看，我个人认为，不可能。这次我到东京车展，看了看人家的产品，我不是崇洋媚外说日本的东西好，看完了确实好，(感觉)可靠。

　　回想我们现在所做的工作，有时候也很着急。从政府，有关部门怎么样避免我们再走弯路，避免重复投入，集合我们的优势，整合各大集团的资源，攥起拳头来把新能源汽车这条路走好。我个人的观点，虽然我们现在处于同一起跑线，但是我看如果这么干，发展的态势一堆会搞乱。

　　北汽汽车集团在国内整车情况来看处于前列，去年福田混合动力城市客车今年完成国家科技部完成的“十城千辆”，北京市将完成第一个“千辆新能源汽车”，真正实现大规模投入的城市。今年福田为北京市的公交车提供了1000辆，目前实施效果非常良好。明年计划是2000辆。

　　这月底，北京汽车的新能源汽车公司即将正式挂牌成立，以及围绕着新能源汽车公司作为出资人，成立了我们的电池公司、电机公司。在北汽集团三年规划发展过程中，我们要加大对新能源汽车的推进力度，争取在三年内，新能源汽车实现产业化，产量来讲，我们计划达到3—5万辆，销售收入争取占到集团整体销售收入的5%—10%。

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