E4馆

http://auto.sina.com.cn 2013年04月18日 14:59 字号：大中小

　　E4馆：

E4馆

　　这个馆是东风集团的包场，包括东风标致、东风雪铁龙、东风风神、东风悦达起亚、东风裕隆等等。

　　东风标致：

　　标致301

　　看点：PF1小型车平台上的首款三厢车，根据中国市场特点量身定做。

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东风标致301

　　国产后的东风标致301，将成为PF1小型车平台上的首款三厢车，而未来301的在华投产，也将为PF1平台上的一系列新车引入中国，打开了大门。理清脉络，新的平台将为东风标致打开一系列新的产品线，这些新车有的是用来补充现在308、408、508系列间的空隙，有的则是用来开启新的细分市场，比如人气颇高的2008也将紧跟301的脚步进入中国。

国产化车型内饰将不同

　　作为一款轴距2650mm，车长4440毫米的中级车，全新标致301在国产后如何选择动力总成，将是东风标致需要面对的首个难题。从现有的产品序列上看，东风标致301的入门车型可以配备改进后的1.6升自然吸气发动机，新发动机功率和扭矩有所提升，排放也满足了国内最新的国五标准。

　　东风雪铁龙：

　　新爱丽舍

　　看点：与法国同步，不再是中国车外国名，还将使用双离合变速箱。

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全新爱丽舍

　　新爱丽舍在外观上与雪铁龙当前家族风格相统一，乍看上去，甚至有点分不清新爱丽舍与C4L有啥区别。车身尺寸上，全新爱丽舍的长宽高分别为4430/1700/1470mm，相比老款的4367/1708/1413mm在长度和高度上有明显提升，但宽度上反而略有缩水。行李箱容积从437升增加至506升，提升了实用性。新爱丽舍的轴距相比国内现款爱丽舍有了一定的提升，从原先的2540mm扩充到2650mm，在当前中级家用轿车里属中游水平，但腿部空间得到明显改善。

全新爱丽舍内饰

　　新爱丽舍除了5速手动挡车型外，其自动挡车型很有可能搭载一台全新的双离合变速器。这台东风汽车与德国格特拉克国际公司合作生产的小扭矩DCT变速箱，专门为匹配1.6L及以下发动机而研发，其最大能够承受190Nm的扭矩。同时，双离合变速器的运用，相比之前老旧的4速自动变速器，不论是在舒适性还是在燃油经济性上都会有明显的提升。

　　起亚：

　　起亚K9

　　看点：后驱大型豪华轿车，起亚品牌向高端市场冲击的产品。

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起亚K9

　　全新K9是起亚旗下首款后驱轿车，将被作为起亚的旗舰车系替代2010年退市的欧菲莱斯(Opirus，又称为Amanti)，但定位将有所提升，在之前的报道中我们将K9称作KH。起亚官方表示K9拥有出类拔萃(best of the best)的设计和操控乐趣，并拥有大量先进技术。

　　起亚尚未公布K9的发动机、底盘和配置信息，由于该车与现代雅科仕共享前置后驱豪华车平台，预计将利用3.8升和5.0升V8发动机配搭八前速自动变速箱，甚至可能会在上市后添加10前速自动变速箱。

　　东风裕隆：

　　纳智捷S5

　　看点：来自宝岛台湾的自主品牌，近年来迅速崛起，几款车型都很成功，终于将进入轿车领域。

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纳智捷首款轿车

　　在车身轮廓上，基本是兑现了早期Neora的设计思路，符合这个时代的汽车设计语言。大嘴化的风格继续使用，这也是在SUV和MPV车型上都有体现的环节，概念车的前后灯组都有下探到保险杠的灯角设计，在量产版的纳智捷S5轿车上，可能由于工艺的问题，并没有采取这样的设计。虽然回归常规灯组的轮廓，但是可以看到大灯和尾灯都大量采用了LED的灯泡。

　　纳智捷5有两台发动机可用，1.8升直列四缸涡轮增压汽油发动机的马力和扭矩输出分别为152 hp和229 Nm，与其相配的是五前速自动变速箱。2.0升涡轮增压发动机的动力输出为172 hp和255 Nm，借助一台六前速自动变速箱将动力传递到前轮。