李村

　　中国最早的汉译佛经《四十二章经》里讲过一个故事：“沙门问佛：以何因缘，得知宿命，会其至道？”

　　说的是一个小沙弥问佛：以什么方式修行才能得知宿命，见证真理呢？

　　现在这个问题同样抛给了北京现代。

　　作为一家冲劲十足的车企，北京现代在伊兰特(配置 图库 口碑 论坛)、悦动等中级车市场的成功有目共睹，ix35(配置 图库 口碑 论坛)在SUV市场的突破也一度让业界看到了希望。但由于长期积聚的低端品牌形象，让其多年来一直无法登上大雅之堂。

　　索纳塔，也成了北京现代冲击中高级车市的宿命，领翔、御翔每个月平均1000来辆的销量让其始终难以释怀索纳塔早已沦为中高级车市的匆匆过客。

　　第八代，让人眼前一亮。说实话，我们必须承认索纳塔变漂亮了，但细细研究却发现它其实只是韩国式的整容后的漂亮，而不是丑小鸭与变天鹅式脱胎换骨的改变。

　　虽然仪表已比往日靓丽许多，配置也比以前更加丰富，甚至比美国版的还要多。但在最关键的动力上，依然是领翔的发动机，比美版落后了一代。而其在售后服务方面提出的“10年10万英里(约16万公里)”质保，对中国消费者只能想想而已。

　　这就有些不厚道了。可以说，配置和售后是索纳塔在美国成为雅阁、凯美瑞之后最畅销中高级车的杀手锏，它要想在中国取胜，只能比美国做得更好，因为中国消费者比老美们更挑剔。

　　所以，第八代索纳塔在中国市场的命运还是未知数，它会不会摆脱多年沉积的宿命，其实最关键还是要看北京现代自己。在这张决定生死的星座命盘上，北京现代该怎样改变？

　　《四十二章经》中最后佛祖对沙弥的疑问作出了回答：“佛言：净心守志，可会至道，譬如磨镜，垢去明存；断欲无求，当得宿命。”

　　佛祖说了：心地清净、心志安定，就可以认识至道。就好像磨铜镜，污垢去除就会使原本的光明重现；断除各种欲望贪求，就可以得知宿命通，认识到过去、现在、未来的一切法则。

　　所以，北京现代和新索纳塔眼下要做的，就是首先耐心地用18万元以下车型(2.0L的16.69万元和17.99万元两款)以性价比逐渐提升品牌优势，积累口碑和销量，慢慢干掉睿翼、新君威等同级车型后，第二步再在2.0L更高价位车型及2.4L车型中逐渐和雅阁、凯美瑞、新天籁等三强决一死战。

　　这个突破时间第一阶段快则一到两年，慢则三到五年，而第二阶段目标能否实现，则一切待定。

　　媒体微言大义

　　@喻志科：我关心这款车的品质是否真正提升，一直以来对于韩系车都心存敬畏。

　　@何继亮：名字改改好。

　　@陈镟：索纳塔作为的士出租还是挺好看的。

　　@新快报徐晨华：赞同改名。

　　@颜宇鹏_新车评：我不看好的理由只有一个，就是看到很多媒体不看好——众口铄金，何况是媒体。就车论车，我觉得此车进步巨大，水准与售价基本对等。

　　@AutoV向朝辉：他们对自己设计太自信了。忽略品牌价值，还有内部技术含量。

　　@微笑的格汇先生：说得及时，北现正在丢掉赖以成功的法宝！

　　@一桌两院士Visa-Tsang：理由很多，例如它的造型，同是韩国车的k5就更符合口味。新索纳塔不耐看，外观内饰让人眼前一亮，但很快就腻了；其次，是这个品牌，说实话我宁愿选择国产的荣威，MG之流也不会选现代；再次是对韩系车安全性的不信任，这是大众潜意识，就像凯美瑞明明是垃圾车，却销量奇高，是中国大众潜意识在作祟。

　　网友意见

　　山东济南：想想上一代索纳塔，2.0的MT十九万多，现在改了改大灯才卖十一万！索纳塔绝对这个价位的跳水之王！还有这种车外观极易审美疲劳，过时很快。

　　山西太原：这车还这么贵，要你我还不如要君危呢。

　　江苏连云港：又是中级车里的销量倒数第一。

　　四川成都：现代的boss对国人喜欢讲价是了解透了，余是就留了3w的谈判空间。聪明人，大大有钱途。据它们称四大发明也是它们发明。

　　辽宁沈阳：此车在NHFSA，IIHS，和Euro-ncap 撞击测试全都是五星级的，不懂别瞎讲，这个车现在在北美很流行。

　　石家庄：这价格真给劲！！

　　北京：你不看重品牌那你就买国产的B级车吧，别在这装了，谁TM花20万的钱不想买个品牌好点的车，说够用吉利金刚(配置 图库 口碑 论坛 4S店)都可以了广东深圳手机用户：这车是不错，可价格也太高了吧，如果不降价肯定没市场。这车就要靠价格来赢市场，不然死定了。

　　北京网友yzgonline：这个价位和马六、蒙迪欧、帕萨特重叠，没有竞争力。全系下调2万元还有点竞争力。

　　辽宁盘锦网友油枪滑掉：高定价是北京现代的风格，过段时间再降。 (摘自新浪网)