王亚娜女士：我再补充两句，今年是捷豹品牌成立75周年间，始终坚持制造“优雅迷人而有动感激情”的汽车这一理念，但是在坚持这一理念的同时，我们身兼强烈的企业社会责任感，不断努力，刚才也提到了捷豹路虎投资8亿英镑的环保计划。它全方位地使节能减排能够得到尽快实现。另外我想介绍一下捷豹C-X75这款电动超跑概念车，这是款刚刚在巴黎车展上亮相的车型。这款炫目的增程型电动超跑概念车以全新设计语言演绎了优雅迷人而又动感激情的捷豹汽车新风范，极速高达330公里/小时，在四轮之上各有一个功能强大的145千瓦电机，实现全轮驱动和控制，在纯电动模式下更可尾气零排放。另外从未来计划来讲，我们对中国市场非常重视，根据市场要求我们也不排除引进更小排量的车型。
问：现在豪华车都在做个人限量版或者个性化定制版，捷豹这方面有没有这个计划？
王亚娜女士：捷豹一直秉持充分满足客户需求的理念，我们会尽可能的满足客户的需求。在即将开幕的广州车展上，捷豹为大家带来了XF75周年限量版。这款车全国仅限量发售75台，非常具有纪念意义。
问：我有两个问题，第一，有关新能源车，中国政府对新能源推动力度很大，今年有多款混合动力车上市，包括欧洲的品牌，我想问一下路虎在这方面有没有什么计划，包括混合动力、电动车型，一是为了节能减排，二是提高性能。第二个问题，随着路虎在中国的销量越来越大，是否路虎有在中国组装或者本地化生产的计划？
狄思豪：的确，就像您所说的那样，我们的确有计划在混合动力能源汽车研发方面做更多工作。我们曾经做过，但是除了这个技术之外，我们还会做更多技术研发本身的工作。其实我们在环境保护和节能减排方面已经采取切实可行的措施。去年车展我们已经推出了路虎柴油版的汽车，因为你们都知道柴油版汽车在节能、燃油经济性、环境保护、减少碳排放是比较有功劳的。我也很自豪告诉各位，柴油版汽车一经推出，就受到大家欢迎，非常的热卖。可以说在中国市场上50%的路虎车都是柴油版的路虎车。同时我们也推出了二氧化碳减排和补偿的计划，这个计划我们在全球推广，在中国也是毫无例外的，在中国去年10月份就推出二氧化碳减排的补偿计划，就是所有在中国所生产配件销售路虎汽车都是碳综合。
宋冬雪女士：我稍微补充两句，刚才讲的碳补偿计划实际上是在生产路虎过程中和路虎在马路上行驶过程中所排出来的二氧化碳，对这样的二氧化碳进行补偿。
狄思豪：有关本地化生产制造的问题，到目前为止我们还没有任何可以透露的信息。
问：我这边有两个问题问一下王亚娜女士，第一个问题，在优雅迷人跟动感激情之间，捷豹更注重哪一方面，或者说怎么把它能够完美融合在一辆车上？第二个问题，我们的全新XJ旗舰尊荣版消费群体是怎么样一群人，这款车能够给他们带来什么样的全新生活？
王亚娜女士：回答你第一个问题最好的例子就是全新XJ旗舰尊崇版，它是捷豹目前最顶级产品。它非常完美的结合了优雅迷人的外型以及非常强劲的驾驶体验，我相信如果你驾驶了它，一定会感到非常激动和兴奋的。事实上，捷豹赛车的血统与生俱来，从第一款捷豹运动型跑车XK120、再到多次取得勒芒桂冠的C-Type和D-Type，以及曾赢得最快量产四门车型称号的XJ12，这些传奇车型在不同年代一直引领着全球豪华车市场，也成为捷豹75年来设计的灵感源泉。在这样一个具有纪念意义的年份，会有更多针对捷豹运动基因的推广活动。今年我们也围绕75周年的主题也做了一些相关的活动，比如说在珠海赛车场有一个R系列赛道体验日，令人感受到了捷豹产品的强劲动力，更好地体现了捷豹驾驶的运动气质。在每一款捷豹车型上，你都能看到这两者完美的结合。这也是捷豹全球天才设计师Ian Callum一直强调的设计理念。
问：请问捷豹能给车主带来什么样全新的感受？
王亚娜女士：捷豹天生独具贵族血统。选择捷豹车的人一定是非常有品位，非常成功的，他们具有独到鉴赏眼光。经过我们的市场调查后发现，越来越多的年轻人愿意去选择捷豹，捷豹已经成为引领汽车时代潮流的代表，一个有个性的代表，一个有品味的象征，这也是为什么我们现在消费人群范围比以前更加扩大。驾驭捷豹车型一定能够带给他们各方面的满足感。
问：第一，在中国路虎的消费者性别构成了各款车受欢迎程度这方面有没有什么特点？第二，普遍认为中国现在豪华车市场火爆，您认为这个增长上升期会持续多久？请您评价一下中国豪华车市场现状和预测将来发展？
狄思豪：首先我们很高兴回答第一个问题，就是有关年龄、车主特征的问题。我们车细分最大的特点就是他已经成为一种标志性汽车，所以它可以吸引几乎所有的年龄层次和几乎所有性别的消费者。对车主类型来说有这么几个词是共同的，比如说他们首先是非常事业有成，非常成功的一些商业人士，他们也可以是一些社交名人，他们也可以是在各自领域做出重大成绩的一些人，他们也可以是非常喜欢运动、喜欢冒险、喜欢户外活动的一些人。如果单独看中国市场的特点，可能又有一些和其他市场的不同。首先是年龄方面，在中国路虎车的车主年龄要比其他市场车主年龄要小10岁。正是因为他们是比较年轻的车主，所以他们非常有活力、非常有激情，对这个品牌更加狂热、更加喜爱、更加热情。所以我们可以说在中国所构成的年轻人所积聚起来的路虎汽车车主俱乐部人群要比其他地方的要多得多。
第二个问题，有关在中国汽车市场高端豪华汽车市场的评价。的确我们也看到中国的豪华汽车市场经历了一个非常快速的发展阶段，现在正处于高速增长期。中国的汽车市场总体是不断向好，在快速成长。在中国车市当中，豪华汽车市场增长速度要高于车市平均增长速度，在豪华汽车这个市场细分当中，增长速度最快领跑的就是豪华SUV。如果要我展望一下未来，我可以说它会从一个高速发展期走向一个非常平稳发展的时期，主要是依托于中国经济基本面长期向好，所以我非常相信认为这样一个市场会长期往积极健康方向发展。
问：介绍一下这次车展上捷豹展出的车型？
王亚娜女士：除了你现在看到这款全新XJ旗舰尊崇版之外，我们还特意为中国消费者带来了XF75周年限量板，这款车全国一共限量发售75台，是特别为了纪念捷豹诞生75周年，为中国消费者带来的一份厚礼。
问：刚才强调了那款Evoque的高端定位，他也提到了中国路虎用户比如说更年轻，这批用户跟欧洲、国外还是有点不一样。针对Evoque将来投放市场的时候，你们是不是会针对消费者需求做一些调整，比如说它的后排空间，我们看它的后排空间，可能估计它的意义并不大，还有包括它的配置，还有车身颜色，你们将来会不会做一些更加针对性的？
狄思豪：您说的非常对，我们的确想做一些能够迎合中国消费者特殊需要的事情，使这款车更加好的贴近消费者的向前发展。可以说这款车我个人觉得它是非常贴合现在对中国市场的基本判断和中国消费者需要的，你可以看到这款车从上到下散发着都市精神，迎合都市生活情趣定位。讲到目标市场，首先是更加年轻的消费者。同时也有记者提出是不是会迎合更多女性消费者需要，这一点我也比较认同。第三，最重要的他会迎合一大批在城市、都市当中生活、工作的这么一批成功的、事业有成的年轻人需要。还有一点也是适合中国市场需要，它的引擎和发动机设计非常省油，燃油经济性非常高，所以有各种贴合都市这些生活的年轻人的需要。讲到汽车内饰，包括装璜、细节、颜色等等元素，我们都会提供最为广泛的菜单选择，来提供中国消费者贴合他们的需要。
问：这几年路虎也好、捷豹也好，用户是越来越多了，面对越来越多的用户，我们现在有什么样新的措施，给这些消费者提供最高端、最满意的服务呢？服务这块我们有什么样新的举措？
狄思豪：您提了一个非常重要的观点，就是我们非常注重提供高品质、最优端售后和客户服务给我们消费者。首先就是我们希望能够留住老客户，我们希望这些老客户完全有理由，也应该从我们捷豹、路虎，获得最高端、最奢华、最顶级的售后和客户服务。为了要打造世界顶级的售后客户体验服务，我们会不遗余力进行投资，我们打算对人员进行培训，使他们掌握更多专业技能和技术，使我们网点在不断扩展基础之上，让我们高素质的或者说非常有技能的人员给我们客户提供他们最需要的服务。第二种投资就是之前提到的，对仓库尤其是对一些物流仓库、配件销售仓库进行投资，使这些配件能够更方便、更快捷地被消费者所提货，同时可以满足经销商对提货的需求。第三就是我们要进一步拓展经销商经销网络，因为经销商网络拓展对我们来说是非常重要的，他们象征着我们这些品牌的形象，所以要进一步维护和保持和这些经销商的关系。除了保持和现有经销商之间存在良好合作关系，确保他们能够更好服务我们的消费者之外，我们还更为重视进一步拓展经销商合作范围来寻求新的合作伙伴，让他们掌握必要技能和素质来为我们不断增加的消费人群提供各种高端的售后服务。我觉得捷豹路虎在中国获得成功的一大关键，就是如何进一步保持在零售系统和零售网络、经销商的客户关系，未来尽可能做好这个工作，以确保我们的业务发展。
王亚娜女士：另外我这边也再补充一下，捷豹在中国豪华进口车中率先承诺“三年或十万公里”免费保修，并推出了全年365天、每天24小时的紧急道路救援服务，完美诠释出捷豹汽车一贯坚持的对用户的全面呵护。另外我们从其他方面，比如金融服务政策方面，也推出了捷豹路虎零利率尊贷领享计划，从另一个侧面使更多消费者能够快速拥有捷豹路虎车，实现他们的梦想。在网络拓展方面我们做着不遗余力的努力，未来你可以看到我们将有更多经销商网点在全国建立，另外从售后这个角度，我们已经建立了两个零配件配送中心，一个在苏州，一个在北京，未来在中国的南部另外一家配送中心也将建立。所有这些努力还是围绕一个中心，以客户为中心，提供最优质、最奢华的服务。谢谢！
