来源于《中国汽车市场》 吴迎秋
不几日，上海大众的新Polo就将上市，各种媒体上的预热资讯已经铺天盖地。我注意到，各种媒体对于新Polo的报道中出奇一致地使用了“时尚炫酷”一词。尽管，从新Polo从内到外的改进来看它当得起这个评价，但我却隐约觉得，过多强调Polo时尚、时髦的一面，对这款车的营销来说未必是最佳选择。
人们常说，要做出正确的选择首先要弄明白三件事：自己是谁？从哪里来？又要到哪里去？我一直在想，汽车企业的产品营销是否也可以套用这个思路、得出一些有价值的判断和决定。这回，新Polo给了我验证自己判断的机会。
首先，新Polo是谁？我想这个问题似乎不难回答。您只要轻击鼠标，随便打开一家汽车网站就能看到：和前代相比，新Polo从内到外都发生了巨大变化。它更长、更宽，前脸造型对接了当下大众产品的家族特征，车身线条更加简洁有力、充满动感；内饰也实现了升级换代，全黑内饰搭配镀铬装饰，材质、做工都直追同门师兄高尔夫。
一切迹象表明，它的确更“时尚炫酷”。但有一点似乎被我们遗忘了，新Polo再怎么革新它终归是传奇车型的延续，它还是那个延绵35年、全球累计销售近千万辆的大众经典；新Polo再怎么变化它都不是一个年轻企业推出的“跟风之作”、它还是那个在中国开辟了精品A0级车路线的先驱车型。
刨根问底，新Polo最本质的特征是“经典”。
其次，新Polo从哪里来？Polo是德国车、大众车。德国车一般来说总是和技术领先、品质耐久、安全可靠、驾控出色这样的词汇联系在一起。其实，还有一个特点总是被人遗忘，那就是设计经典。拿大众来说，甲壳虫、高尔夫、Polo等多款车型，无不代代更迭、绵延多年，但它们的设计精髓却传承至今。无论你走到全世界哪个地方，见到的是哪一代的车款，你都能一眼辨别，这是一辆Polo。
正本清源，新Polo最本源的魅力也是“经典”。
最后，新Polo到哪里去？进入中国市场8年以来，Polo身边不断有更时尚、更炫酷的新竞争对手出现，但它的地位却没有被这些后来者取代。这本身已经说明了Polo并不靠时尚取胜。站在50万辆的业绩基础上，上海大众对新Polo的期望也绝不是领一时风骚那么简单。
放眼未来，新Polo终极的目标仍是不断创造新的“经典”。
Polo的故乡德国是古典音乐的发源地之一，贝多芬、巴赫、勃拉姆斯的作品在世界范围内被奉为经典，两百多年过去，多少流行音乐被时间淘汰，但这些经典作品却仍保持着旺盛的生命力。如今，听古典音乐反而被认为是时尚之选、回归经典成了时尚的另一种内涵。
所以，新Polo更需做自己、讲经典。时尚只是浮云。
(吴迎秋：《中国汽车市场》特邀总策划 首席评论员)
