新浪汽车讯(岳伟/文)今日，中国汽车工业协会(下称“中汽协”)公布了11月份国内车市成绩单，其中产量为175.48万辆，环比增长13.67%，同比增长26.11%；而销量为169.70万辆，环比增长26.86%，同比增长26.86%。
11月汽车销售情况中汽协认为，年底属于汽车产销高峰，由于消费者担心明年汽车优惠的相关政策退出，以及北京市治堵方案即将推出等因素影响，11月产量创今年月度新高，销量为年内次高。从月度产量变动趋势看，本月产量相对强弱程度均高于2005-2008年的同月，略低于2009年的同月，因此可以判断本月生产仍在正常范围之内。预计12月汽车产销仍将有良好表现。
1.6升及以下车型连续4个月提升
11月，1.6升及以下乘用车销售93.94万辆，比上月增长11.67%，比上年同期增长29.88%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为70.11%，比上月增长0.2个百分点，比上年同期增长0.32个百分点，高于上年全年水平。该类车型市场份额已经连续4个月回升。
其中，1.6升及以下的轿车销售67.06万辆，比上月增长12.05%，同比增长25.53%，1.6升及以下轿车占轿车总量比重为71.81%，比上月提高0.15个百分点。
对此中汽协认为原因有二，一是年底购置税优惠政策到期促进了该车型的销售，二是节能产品的补贴政策影响明显。
而今年前11个月，1.6升及以下乘用车销售占乘用车总量比重为68.55%，比同期下降1.29个百分点，比去年全年下降1.10个百分点。而轿车在前11个月，1比上年同期增长0.22个百分点，比上年全年增长0.23个百分点，占轿车总量的比重为69.57%。
库存年底还会增加
截至11月底，汽车企业库存(不包括零售环节的库存)为60.02万辆，比月初增长5.81万辆。随着产销规模的增大库存相应增加，目前库存量总体仍处于正常水平范围。
从本月库存变动情况看，乘用车和商用车库存均有所提高，其中商用车库存增加较多。11月底乘用车库存36.95万辆，比月初增长2.36万辆，其中，轿车库存21.53万辆，比月初增长0.76万辆；商用车11月底库存为23.06万辆，比上月增加3.45万辆，其中货车和货车非完整车辆分别增加了1.57万辆和1.42万辆。
据了解，11月份是今年截止目前唯一的产大于销的月份，约为5万辆左右。中汽协副秘书长熊传林预计，由于年底部分汽车企业还可能会为明年年初市场备货，12月份的产量还可能大于销量，因此库存仍可能有所增加。
乘用车自主品牌份额回落
11月，乘用车自主品牌共销售60.90万辆，占乘用车销售总量的45.46%，较上月下降0.2个百分点，比上年同期提高0.67个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系分别销售25.01万辆、19.64万辆、14.20万辆、10.22万辆和4万辆，分别占乘用车销售总量的18.67%、14.66%、10.60%、7.63%和2.99%。乘用车自主品牌市场份额在持续三个月回升后又出现回落。
其中，自主品牌轿车共销售29.25万辆，占轿车销售总量的31.32%，占有率较上月下降0.38个百分点，比上年同期提高0.01个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售20.03万辆、18.12万辆、14.12万辆、7.88万辆和4万辆，占轿车销售总量的21.44%、19.40%、15.12%、8.43%和4.29%。
