11月30日受国际金融市场影响，中国A股市场盘中突然出现暴跌，沪指失守2800点，深成指跌超3%，这让所有人眼中又一次出现了不寒而栗的四个字“经济危机”。然而，中国汽车市场在当今世界经济危机的大局势中，却一直扮演着中流砥柱的角色。据统计2009年我国国产汽车产销实现历史突破，分别为1379.10万辆和1364.48万辆，中国一跃成为世界汽车产销第一大国。这一现象也引起了嗅觉敏锐的国外汽车生产厂家高度重视，中国市场已成为全球最大车市蛋糕。

　　中国市场成香饽饽，国外巨头垂涎已久

　　根据著名咨询公司普华永道对2010年全球主要汽车市场的预测中，认为在中国的强劲增长和优惠策略刺激下，预计2010年中国轻型汽车销量将在2009年的高基数基础上增长10%。中国的人均GDP到2012年有望突破5000美元大关，从而将有力推动轻型车销量增长。

　　2010已近年关，事实证明了这份报道的预见性，从今年3月福特向中国市场推出蒙迪欧(配置 图库 口碑 论坛)2000，沃尔沃便紧随其后把S60引进了中国，随之雪铁龙CS、欧宝等众款国际知名车型不约而同的吹响进军中国市场的集结号。近期著名汽车品牌奥迪，也将全新的A3 Sportback版由国外引入中国。这些国际品牌利用自身优势，施展品牌、价格、技术、功能等十八班武艺大有虎狼之势。

　　各家有各家的高招，价格策略成重点

　　面对竞争日益激烈的中国汽车市场，各大汽车厂商纷纷将自身旗下诸多车系投入到中国，且努力将每一车系通过技术、价格、功能等不同方面发挥到极致，以吸引众多消费者眼球，迎合不同消费者口味。

　　设计方面随着国人越来越多得青睐于两厢车型，宝马和奔驰也纷纷推出了1系和B级来填补高档紧凑型轿车市场。而奥迪于近期推出的A3 Sportback版本也加入了这一级别的争斗之中。有别于宝马和奔驰车型俊朗刚毅的外形，奥迪A3(配置 图库 口碑 论坛)则特别为中国成功女性做出了前期调整，正式投入国内的成型外观经过小改后，加入了更多符合时尚的设计语言，单车身颜色便达14种之多，使得A3得到更多人的喜爱。

　　然而，在全球经济疲软的大环境下，如何赢得更广泛的消费群体，则成为了所有汽车生产厂家所要思考的首要问题。显而易见，进口车如果想抢占更多的中国市场，价格因素成为众多因素中的重中之重。

　　以福特蒙迪欧为例，其最初推向中国市场时，这款车在欧美等国的售价约合人民币20万，加上进口关税等相关费用相当于40万以上，而此款车最终售价仅为30.8万。再如素有尊贵三叉星之称的奔驰，近日推出的B200彻底放下了原有的身价，仅仅30万左右的价格便登陆中国汽车舞台。而奥迪A3更将价格战推向了高潮，起步价26.80万，便可拥有原装进口品质并标配众多豪华配置。

　　由此看出，进口厂商在价格定位上已有意识的在进行一些成本控制，通过价格策略增加市场竞争能力，从而占有更多的市场份额。

　　低价军团倍受热捧，奥迪A3异军突起

　　虽然低廉的价格已经成为进口车厂商的杀手锏，处于低价军团的进口车队伍越加壮大，但有越来越多的消费者习惯了理性的思考方式，于是考量一个车系的综合素质以及具体受众群等问题渐成趋势。

　　以奥迪A3为例，其刚一推出便瞄准了中国的中产阶级以及具有一定经济实力的白领女性群体。在技术层面不但沿用了长久以来奥迪家族严谨细致的制作工艺，更在A3上加设了防抱死制动系统ABS+EBD制动力分配系统，ESP电子稳定程序，双前座正面和侧面气囊，主动头枕等。全面的主动和被动安全性，也在无形中增加女性驾乘者的呵护。

　　更值一提的是，针对女性用户，A3特别设计了全景天窗，这一设计为喜欢烂漫的女性提供了绝好的机会，设想在车中观赏星空的感觉，一定别有味道。除此之外“自动泊车”功能在同等车型中是不多见的，这又为那些苦于倒车与打轮的女性用户提供了一根救命稻草。

　　进口车的大辆涌入从侧面也为中国本土品牌生产厂商提出了新的考验，如何应对国际厂商贴心细致的进攻策略，或许正处于市场上升期的国产厂商应多加思考了。