2010年收官在即，紧俏的奥迪Q5(配置 图库 口碑 论坛)、Q7与宝马X系列依然一车难求，车源紧张致使部分经销商甚至“不敢接收订单”。增速迅猛的中国豪华车市，据业内人士预计今年有望收获接近70万的销量，较去年增速达70%。
订单已排到明年下半年
“有现车却卖不出去很痛苦，卖得出去没车卖更痛苦。”德系豪华车一位经销商这样告诉南都记者。由于车型热销，车源十分紧张，现在收到的订单已排到明年下半年，即使有车主到店要求加价提车，经销商方面也感觉无奈，但实在无车可提。
在刚刚结束的奥迪经销商年会上，单月销量超过300辆的经销商大有人在，产能成了最大的桎梏。“奥迪车源全线告急，Q 5、Q 7的订单都排到了2011年7月份。”据广东君奥店总经理韦国志透露，奥迪A 6L如今是指导价销售，没有一分钱优惠，仅送价值万元的保险，而在半年前，其优惠让利达2万元。君奥店的全年销售目标早已超额完成，最操心的是“如何尽早交车”。
豪华车大行其道，正应了近期广州等一线城市购车换代消费升级的风潮，据广州奔驰经销商龙星行店透露，继宝马推出新1系、奥迪推出A 3后，奔驰A class亦加入入门级豪华车的竞争中。据悉，奔驰A级(配置 图库 口碑 论坛)23.8万元起售，店内现已开始接受预订，订金1万元提车时间约为12月初。
仅本周一，一汽丰田广保店就接到了26张订单，至于进口车一块，受车源限制，平均月销量在30辆左右，“大霸王”普瑞维亚(配置 图库 口碑 论坛)现有5000元左右的现金优惠，丰田大海狮一直颇为紧俏，部分急于提车的客户选择了加价的方式。
作为丰田在高端M PV的代表车型，A LPH A R D埃尔法早已因各大明星的“保姆车”闻名，近期，经广汽丰田渠道进口销售后，一车难求。据广丰一店销售经理单勇亮透露，目前，该店一个月仅有3-5辆的埃尔法配车，而订单接了几十辆，“现在不敢接订单了，不知道何时可以交车。”同样，广丰元丰凤凰店总经理林坚亦称“(埃尔法)销售很好，车源不足，不敢接订单”。
此外，凯迪拉克粤凯店销售经理杨茂介绍，“SU V最紧俏，SR X的车源非常紧张，提车要排队3个月左右。”现在，购买SLS赛威最划算，有4万元的现金再加4万元的购车礼包赠送。2010款的C T S，也可赠送一个价值5万元的改装套件。随着整体豪华车市的火爆，以粤凯店为例，今年的销量同比2009年翻了一番，平均月销量在50台以上，9月份的销量突破了80台。
豪华车品牌“生财有道”
Q 5、Q 7提车要等到明年7月，SR X、埃尔法一车难求？有人质疑这是不是汽车厂家的一种“饥饿营销”手法？毕竟，今年不少的豪华进口品牌早已完成了全年销售目标，冲量似乎没那么迫切。
今年前三季度，奔驰、宝马、奥迪便已完成了全年12个月的销售目标。来自海关的数据显示，今年1-9月份，海关汽车累计进口55.2万辆，同比增长139.9%，高于进口汽车92.5%的增速，奔驰、宝马、雷克萨斯上牌量位列前三。
即便奔驰、宝马部分车型的优惠曾突破10万元，但其利润仍令人咋舌，据悉，在华豪车的均价(不含消费税和关税)在7万欧元左右，相当于欧洲的两倍。
南都记者采访了解到，随着豪华车旺销，部分原本消费经销商型车的客户超前消费后，都面临了“买车易，养车难”的尴尬。从另一个层面也反映了于豪华车品牌而言，更大的一块利润来源于售后，越来越多的豪华车4S店都在扩大维修工位，宣传时强调其售后的优势；此外，越来越多的4S店总经理也均由售后经理提拔而来，而此前，更多的来自于销售经理。
增值服务是豪华车品牌的又一生财之道。以广州讴歌珠江新城店为例，平均每周都有特色店头活动邀请车主、潜在客户参与，12月份，该店更是计划从北海道空运一条价值十几万的鱼做成生鱼片请车友品尝。尽管是开业仅一年的新店，但该店的销量早已跻身全国前列，缘何？讴歌珠江新城店一直在力推“定制版”车型，利用该店在精品方面的优势，根据客户的喜好，推出配置高于原厂的定制车型，一般价格会高于指导价20万以内。据该店市场人士解勇刚透露，以M D X为例，90%的客户选择了该店的定制车型，一方面拉动了销量，另一方面也提升了利润。
同样，为了吸引市场关注，提高品牌形象，进口大众广东乘用店推出了海南岛精品自驾游，全程费用由店面承担。购买进口大众C C、EO S车型，还可以获得市场上“一机难求”的iPhone手机，还有越野帐篷等，对个性消费者有着较大的吸引力。
广物粤凯店则利用其所在的广物汽贸集团优势，通过集团旗下的别克品牌4S店升级消费体验，以此来吸引车主购买凯迪拉克的车型。
采写/制表：南都记者 雷敏
