" 王上王"节油挑战赛 东风风神副总经理李春荣先生致辞
选手合影
在东风乘用车公司为选手颁奖
张琳为节油赛冠军选手颁奖新浪汽车讯 (李芳芳 发自武汉)11月26日，2010全国城市汽车节油极限挑战赛——东风风神“王上王”节油极限挑战赛在武汉拉开大幕。此次节油极限挑战赛是由中国汽车运动联合会主办，将历时半年的东风风神“我是车王”极地挑战赛升级为一场专业权威的体育赛事，并由CCTV5进行赛事转播。东风乘用车公司副总经理兼销售公司总经理李春荣在活动现场接受了新浪汽车的采访。
赛事有助消费者和媒体了解风神H30与S30的品质
李春荣表示，风神的品牌观念是“从容进取、品质生活”，是一种哲学和价值观，希望通过产品提高消费者的品牌质量和增加的生活水平，风神H30与S30在研制、开发、制造销售的过程中，始终站在消费者的角度来设计车，制造车、销售车。在这样的理念之下，风神着力打造“品质”这张王牌。产品品质包括可靠性、安全性、耐用性全方面的提升，这样风神的汽车才可以长久发展。
东风风神品牌借力体育营销 迅速提升影响力
一个新的公司，一个新的产品推出被人家认可，是很不容易的事。在一年多的时间里，东风风神的市场影响力在快速提升，可以说很大程度上是营销策略的成功。东风风神是一个年轻的品牌，独特竞争力主要体现在“品质”上。继2009年车王系列活动之后，“2010我是车王操控大赛”、“生产基地工业旅游”、“征服五大洲品质之旅”等活动，大范围推广风神汽车的品质和操控优势。消费者通过这些活动加快加深了对H30与S30车型的认识，加强了对东风风神品牌的了解和信任。
“华系车”将打入国际市场 东风要做百年品牌
东风风神正在凭借着自己优良品牌努力打造华系车地位。李春荣表示“华系车”发展还有很长的路要走。东风乘用车为例可能与顶尖高手比会有差距，但差距不是想象中那么大，起步晚并不意味着水平低。不出十年，华系车时代就会来临，到时候各个品牌的发展路径会更加清晰。
活动回顾
东风风神“我是车王”极地挑战赛以挑战“五大极地”作为主题，分别在极圣之地——山东烟台、极Hi之地——四川成都、极高之地——西藏拉萨、极弯之地——贵州晴隆24道拐、极寒之地——内蒙古海拉尔和图里河展开节油比赛和操控比赛，旨在挑战各种极致环境。作为东风风神一个重点举办的年度品牌营销赛事，“我是车王”极地挑战赛从海选到现在已经历时半年多的时间，其中操控挑战赛与节油挑战赛并行，无论是参赛选手还是观众都切身感受到东风风神优越的操控性能和节油优势，鉴证了“中级车双雄”的“硬朗与实在”。
在此前“节油王”的选拔比赛当中，节油选手们驾驶风神S30，已经刷新了一个又一个记录：在“极圣之地”烟台站的比赛中，重庆选手李军创造了百公里油耗仅2.22L的佳绩；在“极高之地”拉萨，湖北选手何金毅战胜高原反应，跑出百公里油耗3.66L的惊人成绩；在“极寒之地”图里河冰天雪地的恶劣天气中，来自江苏昆山的选手孟智军不畏严寒，最终以百公里油耗仅4.51L的成绩，驾驶风神S30摘得东风风神2010“节油王”桂冠。
作为2010年东风风神“我是车王”极地挑战赛的收官之战，“王上王”节油极限挑战赛无论是在赛事规模、赛事影响方面都全面升级。据不完全统计，自2010年东风风神“我是车王”极地挑战赛启动以来，参赛总人数已超过5000人，现场观众人数达到12000余人，网络关注度高达近5亿人次。
