只需参加迎亚运万人助跑赛就有可能免费开2年轿车？4日，由花都区政府主办、东风日产全程赞助及协办的“东风日产迎亚运万人助跑赛”活动正式启动，东风日产提供了MARCH“玛驰”2年免费使用权的超级大奖。而今年上半年实现高速运转的东风日产，也开始向上海通用、上海大众、一汽大众三强发起进攻。
东风日产提前打响亚运营销战
即将在11月举行的亚运会早已让汽车厂商磨刀霍霍，而东风日产无疑是亚运营销的先行者。在当天举行的花都区政府迎接亚运会倒计时100天活动开幕式上，东风日产联合花都区政府发布了广州区域迎接亚运盛会期间的营销活动口号——“因梦想而动，为广州喝彩”，此口号将从8月一直延续到11月份。
除了10月30日的迎亚运万人有奖长跑，在9月底东风日产还将启动一波大型营销活动，其在广州的14家专营店也将同步开展店头配合。届时东风日产将携 14家专营店，召集车主、广州地区及花都区社会各界群众，预计参赛人数将达到1万人左右，这也是自东风日产成立以来首度举办万人助跑赛活动。
MARCH玛驰订单已过万辆
本次东风日产迎亚运万人助跑赛引人关注之处在于，东风日产为竞跑成绩前列的参与者提供了笔记本电脑、空调、数额不等的购车代金券等丰富奖励。同时最让人期待的终极大奖，就是参与东风日产2010年全新车型——智享易驾两厢车“玛驰”2年免费使用权的抽奖奖励。而已敲定于8月底全面上市的这款传奇经典小车东风日产新一代MARCH玛驰自4月启动预售以来已在短短70天内订单破万辆，表现出良好的市场前景，网上订单也已超过6000张，占到总订单数的 55%，创下网上订车纪录。
东风日产向传统三强发起挑战
在今年初，东风日产提出了“华东战略”以及大众南下建厂后日产谋划的“华南攻坚战”策略，在销量稳步提升的基础上，向上海通用、上海大众和一汽大众销售前三强企业发起冲击。而真正支撑它挑战三强的信心源自其上半年的销售成绩。
2010年上半年汽车行业销售数据一经公布，一向低调的东风日产引起了强烈关注。数据显示，东风日产1～6月累计销量突破331053辆，位居乘用车企业第四，完成了全年销售目标60万辆的55%，超过上海大众53.92%的完成率，与上海通用(56.47%)、一汽大众(57.9%)成为目标达成率最高的三家企业，并以47%的同比增长，高于上海大众(39.8%)与一汽大众(35.01%)的增幅。
值得一提的是，对于未来的产销目标，上海大众提出在2012年前后争取实现年销100万辆，一汽大众计划在2012年产销达百万辆。上海通用力争在 2012年跨越百万辆大关。而依托广东花都现有工厂、湖北襄樊工厂及2012年投入使用的花都新工厂，东风日产提出了和三强针锋相对的“冲击百万”目标： “到2013年，也就是在合资企业成立的第十年，东风日产将成为产销过百万辆的企业。”东风日产乘用车公司副总经理任勇表示。
记者观察
目前，中国已经是日产在全球的最大市场，而东风日产也已经成为了中国第四大乘用车企业，从市场和企业两方面进行衡量，都决定了东风日产要直面“三强”的挑战。
客观而言，上海通用、上海大众和一汽大众在市场运营、品牌建设和用户口碑方面，仍代表着行业的最高水平，在现阶段仍保持着对东风日产及其他车企的整体领先优势。但是，一直以来保持着销量高速增长的东风日产，已经具备了更加合理的产品布局，产品品牌和企业品牌也已经得到了中国消费者的认可。
作为最具“破局相”的车企，在继续扩充产能、完善渠道布局和加大营销力度，不断提升整体体系竞争力的基础上，东风日产拉近和“三强”的距离，乃至超越“三强”，已并非遥不可及。 (李村)
2010年上半年车企销量成绩单(前四强)
车企 2010年目标
(单位：万辆)上半年销量
(单位：万辆)销量完成率 同比增幅
上海通用 85 48 56.47% 66%
上海大众 82.9 44.7 53.92% 39.80%
一汽大众 82 47.48 57.90% 35.01%
东风日产 60 33.1053 55% 47%
特别提示
报名时间：8月15日起
报名地点：东风日产广州地区14家专营店中的任意一家或致电新快报咨询：020-85180602
助跑路线：从东风日产花都厂区开始，途经花都区主干道，最终抵达花都区政府广场，全程约10公里。
