这两年来，经历了一段时间“边缘化”的法国车企开始在中国市场苏醒，无论是在资金投入还是新车研发、产能扩张、新工厂建设、产品营销方面，都花了很大的力气。7月9日，法国车企再度在中国市场发力，当天，长安汽车集团和法国标致雪铁龙集团(PSA)在巴黎正式签署了合资协议，双方计划在中国成立合资公司。
根据协议内容，合资企业的注册资金为40亿人民币，双方各承担其中的50%。初期投资额84亿人民币。初期，合资公司集中力量将雪铁龙品牌的DS系列产品引入中国并推出合资企业特有的品牌。之后，根据合同计划，合资企业可用合作双方的其他品牌：标致品牌及长安品牌，销售其他车型。
合资企业将设在广东省的深圳市。合资企业一期生产能力为符合最高环保标准的20万辆汽车和20万台发动机。合资企业将拥有两条生产线：一条通过对现存生产线改造形成的生产线和一条将新建的生产线。每条生产线将用于生产一个系列的产品。合资公司还将拥有一个研发中心。长安汽车相关负责人表示，目前该合资公司仍需等待政府主管部门审批。按照惯例，类似合资申请一般需要半年时间完成审批。长安已计划在2012年下半年投产合资企业首款车型。
随着长安PSA项目的达成，雷诺在华复兴计划的发布，法国车在中国市场的发展进入新阶段，作为汽车市场的一支重要力量，法国车历史悠久、性能出众、设计也非常有特色，但长期以来，法国车在中国市场却被边缘化，法国车在华“叫好不叫座”的最重要原因是什么？提到法国车，你认为以下哪个品牌最有代表性？你如何看待长安－标致雪铁龙前景？在这里，本报联合新浪汽车推出调查，希望广大读者继续踊跃参与，为法系车“会诊”。(贺江华 文/问卷设计)
(编辑：大象无形)
