大众新途锐

　　历经8年风雨以后，大众的第一款，也是大众的旗舰SUV途锐终于迎来了它的换代。同样是继日内瓦车展首发以后，新一代途锐在北京车展上的亮相不仅是它的亚洲首发，也是它在全球的第二次重大亮相，绝对值得SUV爱好者到场一看。

　　相比卡宴，途锐在变化上更为明显。虽然整体轮廓、平台技术依然延续老款，但新途锐从任何角度、由内到外看，都感觉是全新的。借鉴了高尔(配置 图库 口碑 论坛)夫6新家族式前脸的设计是新途锐让人感觉最为成功的地方，一下子让这款有些“显老”的车变得年轻、时尚起来。尾部虽不似前脸那么精彩，但整体还算比较协调，至少感觉比新卡宴要协调。内饰当然会是典型的大众风格，但变化是明显的，不仅与老款截然不同，而且无论从美观度、操作便捷度等各个方面看，都要比老款好得多。功能性设计上，新途锐的后排也可以前后调节了，总算是与时俱进。

　　悬挂没有太大变化，但新途锐有了更多的四驱版本可供选择，以适应越野和公路的不同需求。这两种四驱被命名为4Motion和4XMotion。动力方面，新途锐突出柴油动力，但最终引进国内的将主要还是汽油版。3.6L VR6的版本仍然会保留，但V8版本将被混合动力版本所取代，这也是此次大众展台上比较耀眼的一环。这款混合动力不会是那种高不可攀的噱头配备，而是在保证强劲动力的情况下更好的控制油耗和降低二氧化碳排放。购车者可以将它当做过去的V8版本。不要以为混合动力版本就意味着动力不强大。与之搭配的是奥迪的那台著名的3.0 TFSI机械增压发动机，动力强劲得很，配合电机系统，可以让新途锐百公里加速时间仅6.5秒。作为全能型SUV的开拓者，途锐完成了它的品牌积累，全新的第二代产品，将会更有表现力。