经过一轮设计图海选，广州日报参加本田节能大赛的“非Car”车队已经进入实质性造车阶段。今天起，我们开启新一轮选拔——驾驶节能车的车手。入选的幸运车手，将在9月底与《车天下》编辑记者们一起前往上海国际赛车场参加本田节能比赛。还等什么？快来报名吧！
7月底将进入试车阶段
目前，我们的西瓜车正在紧锣密鼓的制作当中，那么其他车队的进展情况如何呢？7月9日，我们约见了华南地区的部分车队，在华南农业大学工程学院交流了造车经验。
到场的队伍一共有六支，分别是来自华南农业大学的“百载华农号”、广汽本田的鲲鹏车队、阿科豆车队和他们与中大联合组队的We-Tech车队、《汽车导报》的队伍，当然还有我们的“非Car”车队。
基本上，6支队伍的进度都还比较统一，目前都处在发动机调教以及车架装配阶段，基本上在7月底，大家都能够装好车架进行试车。不过，动作最快的还是要数广汽本田总装科的鲲鹏车队，现在，他们已经基本装配好了车架、车身，发动机调试也已经基本完毕，就等着找个场地试跑了。
鲲鹏车队的主力成员于淼告诉记者，由于他们参加过好几次比赛，基本上可以参照往届的经验和路数，所以进展比较快。“不过，造车只是一方面，最关键的还是要挑选一个好的车手，这对成绩提高帮助很大。”于淼说。
成绩好坏60%取决于车手
于淼还介绍说，影响一个车队的成绩好坏的因素当中，车手的比例占了六成。
那么，一个好的车手需要具备什么条件呢？总的来说，主要有三个方面。
首先是身体条件。跟卡丁车的车手一样，体重越轻所占的优势越大。
因为车辆和车手自重越小，所消耗的能量也就越小，对节油也更有帮助。所以，从往届比赛上来看，一个车队中个子最小的往往都是车手。
其次，就是要有一定的驾驶技巧和发动机知识。
本田节能大赛不同于普通的汽车比赛，比的是耗油量少，行驶距离长。因此，那些只会加速猛冲的人也不是“非Car”车队考虑的对象。由于节能车的原理与摩托车非常相似，驾驶技巧也差不多，因此，会开摩托车的人更容易驾驭节能车。
第三，一个好的车手不仅要有一定的发动机维修知识，还要有过硬的心理素质。
由于这些节能车都是我们普通老百姓做出来的，并不是出自于专业汽车制造商之手，难免会有些小毛病，在赛场上发生故障的事故比比皆是，这时候机械师无法到赛道内救援，就需要车手沉着冷静，随机应变，必要时还要会修理车辆。
车手要求
1.体型要求：男生身高不超过165mm，体重不超过60kg；女生身高不超过160mm，体重不超过45kg。
2.驾驶技巧：不要求有汽车驾照，但有摩托车驾照者、懂发动机原理者优先考虑。
3.时间要求：由于车手在赛前需要多次进行试车，所以报名者需要在7月下旬~9月下旬之间时间较充裕，尤其是周末。
如果你符合以上条件，请马上动手发送邮件至gzdailyauto@126.com报名，邮件标题注明“本田节能大赛车手应征”，邮件中请注明：姓名、性别、身高、体重、联系方式、职业、驾龄(有摩托车执照的要注明)、全身站立照片一张(文件不要压缩，直接发jpg格式图片)，以及简短自我介绍。
我们将从报名选手中选出4名候选车手，7月底参加我们的节能车试车PK活动。届时我们将最终选出一位车手加入“非Car”车队，于9月25日~27日，跟广州日报《车天下》记者编辑一起，亲临上海国际赛车场比赛，全程免费。
还等什么？够胆你就来！(文 陈鑫欣)
