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本田节能大赛车手招募开始 7月底进入试车阶段

http://www.sina.com.cn   2009年07月13日 08:06   大洋网-广州日报 字号:

  经过一轮设计图海选,广州日报参加本田节能大赛的“非Car”车队已经进入实质性造车阶段。今天起,我们开启新一轮选拔——驾驶节能车的车手。入选的幸运车手,将在9月底与《车天下》编辑记者们一起前往上海国际赛车场参加本田节能比赛。还等什么?快来报名吧!

  7月底将进入试车阶段

  目前,我们的西瓜车正在紧锣密鼓的制作当中,那么其他车队的进展情况如何呢?7月9日,我们约见了华南地区的部分车队,在华南农业大学工程学院交流了造车经验。

  到场的队伍一共有六支,分别是来自华南农业大学的“百载华农号”、广汽本田的鲲鹏车队、阿科豆车队和他们与中大联合组队的We-Tech车队、《汽车导报》的队伍,当然还有我们的“非Car”车队。

  基本上,6支队伍的进度都还比较统一,目前都处在发动机调教以及车架装配阶段,基本上在7月底,大家都能够装好车架进行试车。不过,动作最快的还是要数广汽本田总装科的鲲鹏车队,现在,他们已经基本装配好了车架、车身,发动机调试也已经基本完毕,就等着找个场地试跑了。

  鲲鹏车队的主力成员于淼告诉记者,由于他们参加过好几次比赛,基本上可以参照往届的经验和路数,所以进展比较快。“不过,造车只是一方面,最关键的还是要挑选一个好的车手,这对成绩提高帮助很大。”于淼说。

  成绩好坏60%取决于车手

  于淼还介绍说,影响一个车队的成绩好坏的因素当中,车手的比例占了六成。

  那么,一个好的车手需要具备什么条件呢?总的来说,主要有三个方面。

  首先是身体条件。跟卡丁车的车手一样,体重越轻所占的优势越大。

  因为车辆和车手自重越小,所消耗的能量也就越小,对节油也更有帮助。所以,从往届比赛上来看,一个车队中个子最小的往往都是车手。

  其次,就是要有一定的驾驶技巧和发动机知识。

  本田节能大赛不同于普通的汽车比赛,比的是耗油量少,行驶距离长。因此,那些只会加速猛冲的人也不是“非Car”车队考虑的对象。由于节能车的原理与摩托车非常相似,驾驶技巧也差不多,因此,会开摩托车的人更容易驾驭节能车。

  第三,一个好的车手不仅要有一定的发动机维修知识,还要有过硬的心理素质。

  由于这些节能车都是我们普通老百姓做出来的,并不是出自于专业汽车制造商之手,难免会有些小毛病,在赛场上发生故障的事故比比皆是,这时候机械师无法到赛道内救援,就需要车手沉着冷静,随机应变,必要时还要会修理车辆。

  车手要求

  1.体型要求:男生身高不超过165mm,体重不超过60kg;女生身高不超过160mm,体重不超过45kg。

  2.驾驶技巧:不要求有汽车驾照,但有摩托车驾照者、懂发动机原理者优先考虑。

  3.时间要求:由于车手在赛前需要多次进行试车,所以报名者需要在7月下旬~9月下旬之间时间较充裕,尤其是周末。

  如果你符合以上条件,请马上动手发送邮件至gzdailyauto@126.com报名,邮件标题注明“本田节能大赛车手应征”,邮件中请注明:姓名、性别、身高、体重、联系方式、职业、驾龄(有摩托车执照的要注明)、全身站立照片一张(文件不要压缩,直接发jpg格式图片),以及简短自我介绍。

  我们将从报名选手中选出4名候选车手,7月底参加我们的节能车试车PK活动。届时我们将最终选出一位车手加入“非Car”车队,于9月25日~27日,跟广州日报《车天下》记者编辑一起,亲临上海国际赛车场比赛,全程免费。

  还等什么?够胆你就来!(文 陈鑫欣)

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(编辑:霍弘伟)

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