普通汽车版凯雷德我曾多次亲密接触，除了无懈可击的动力表现和奢华尊贵的驾乘感觉外，惊人的食量更是让我印象深刻。可今天这款Hybrid版本则是在保障凯雷德以往坐拥豪华的品质同时，是以节油为他最大的卖点。这源自他应用的先进的双模混合动力技术。

　　凯雷德应用的2mode-hybrid双模强混合动力系统，它是当今三大豪华品牌的合作产物。是由通用、宝马、戴姆勒三大汽车集团于2006年开始研发的新一代混合动力技术，目前这一技术已从试验阶段顺利转至量产，通用旗下凯迪拉克凯雷德hybrid车型便是这一技术的第一个“代言者”，此后还将在宝马和奔驰的相关车型上亮相。

　　构成这一神奇动力系统的组件包括：一台6.0升V8 Vortec汽油发动机(和普通汽油版的凯雷德应用相同的发动机，只是排量有所降低，汽油版为6.2升)、一个发电机、两台置于EVT电子无级变速器中的83kw电动机和一个300V镍镉电池。这四大组件串联在一起，能源由电能转化为动能，再由机械动能转化为电能，循环往复，高效的完成能量和位移之间的转化。

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